2019法蘭克福車展：體驗新款發現神行
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】對于路虎的發現神行我并不陌生，這是一臺并不昂貴的路虎，對于中產階級家庭來說可以沒有什么壓力就能擁有，而且它有7座，能夠滿足日常所需，又有路虎的四驅系統，充滿電子味道的四驅系統大大簡化了越野難度，可以讓多數人享受到越野的樂趣。這就是發現神行給我的印象，實用又能玩，僅此而已。
不過身為中期改款的新款發現神行改變了我對它的印象。過去我不會將它和大發現去比較，覺得兩者相差太大，但看到新車的種種改變后，我覺得“小發現”正式上線了。
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發現神行(進口)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 預售價：暫無報價 | 搶先試駕 |
| 要點速讀 |
新款發現神行的外觀更接近大發現，前臉采用兩個較大面積的隔柵組成，也分為兩種設計，實拍車型為Sport版本，采用了黑色的蜂窩狀隔柵。前后大燈組的新造型以及前保險杠兩側通風口的設計，也都在與大發現尋求相似點。這樣的設計無疑提升了新車的檔次感，看起來更豪華了。
相比于外觀，內飾的變化更為徹底。總結起來進步主要體現在兩個方面——豪華和科技。豪華感方面，大發現同款方向盤、真皮與植絨材料的使用是最好的證明。至于科技感，一方面液晶儀表盤和觸控空調區的加入提升了視覺效果，此外諸多科技感十足的配置也是新車的一大看點，如流媒體后視鏡、智能手環等。
新款發現神行的乘坐空間并不充裕，而且實拍車型還是5座版本的，想必7座版的后兩排依舊沒有什么改觀。不過好在新車提供了非常多的充電接口、后排出風口也沒有遺漏。此外后排的多媒體系統也可以進行選裝，至少坐在后排不會讓人覺得無聊。
此前歐版和美版的動力系統均有公布，但是進入國內后只有汽油版本，沒有柴油版本。據了解國內的新車也會搭載48V輕混系統以及四驅系統，新的動力系統會對燃油經濟性和加速性能的提升帶來幫助。至于究竟表現如何，值得我們期待。
| 新款神行動力布局 | |||||
| 地區 | 動力 | 最大功率 | 峰值扭矩 | ||
美國 | Ingenium 2.0T四缸汽油 渦輪增壓發動機 | 183kW（249 PS） | - | ||
2.0T四缸汽油渦輪增壓發動機 48V輕混動力系統 | 221kW（300 PS） | - | |||
歐洲 | Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓柴油機 | 110kW（150 PS） | 380N·m | ||
Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓柴油機 48V輕混動力系統 | 132kW（180PS） | 430N·m | |||
177kW（240PS） | 500N·m | ||||
Ingenium 2.0T四缸汽油渦輪增壓發動機 48V輕混動力系統 | 147kW（200PS） | 320N·m | |||
184 kW （249 PS） | 365N·m | ||||
（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇 攝：太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊）
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