論汽車“中年危機”，日產逍客還有多少競爭力？

        俗話說：“人到中年，便更懂得退讓。”那么，“中年”逍客如今的終端讓利情況如何呢？

北京經銷商優惠力度

深圳經銷商優惠力度

成都經銷商優惠力度

杭州經銷商優惠力度

武漢經銷商優惠力度

        就網上報價而言，目前全國東風日產經銷商針對逍客車型普遍有1.5萬元以上的優惠，根據網友反饋，有些經銷商到店實際優惠甚至超過2萬元。除此之外，目前東風日產還提供了五年10次免費基礎保養和五年15萬公里保修的售后政策。

來源：搜狐汽車

        目前這一代逍客于2015年10月份正式在國內上市，從2016年3月份開始，它便開始月銷量破萬，而且從那以后，月銷量在一萬輛以下的次數屈指可數，堪稱“銷量最穩車型”之一。與此同時，它也是合資SUV月銷量前十名榜單里面的常客。

        在2019年中，逍客全年在華累計銷量達到創記錄的18.2萬輛，同比增長9.9%，其中8月份更是賣出1.9萬輛，這是逍客入華以來的月銷量巔峰。只可惜，由于受疫情影響，今年2月份和3月份逍客銷量跟市場大環境一樣慘淡，要不然的話，“中年”逍客也許有機會再創新高。

        逍客作為入門緊湊型合資SUV細分市場的常勝將軍，難免被不少新生代車型虎視眈眈，僅最近兩年多以來，它的同級競爭對手便有全新一代現代ix35、大眾T-ROC探歌、斯柯達柯珞克、捷達VS5、別克昂科拉GX、雪佛蘭創界、福特領界、三菱奕歌等，其中，威脅最大的要數全新一代現代ix35、大眾T-ROC探歌這兩者。不僅如此，它還要面臨本田繽智、本田X-RV這對小型SUV“王牌雙子星”的越級挑戰。

        逍客與現代ix35是長期以來的宿敵，當下這一代ix35官方指導價僅為11.99-16.19萬元，2.0L自動擋車型起步價僅為12.99萬元，這是最令消費者心動的地方。另外，ix35憑借后發優勢，在設計年輕化、車身尺寸方面要優于逍客，只不過，底盤質感和油耗水平有些遜色。在銷量方面，ix35正常是在1萬輛上下徘徊，距離逍客有不小差距，只是偶爾一兩個月得以超過。

        大眾T-ROC探歌是一汽-大眾品牌的首款SUV，當初被給寄予厚望。這款車的年輕化取向很明顯，采用跨界SUV造型，并且擁有比較出色的操控感，但若要論家用性的話，它并不如逍客。我想也正是因為這樣，所以銷量上難以超過逍客。

廣汽本田繽智

東風本田XR-V

        本田繽智、本田X-RV定位小型SUV，但車身尺寸與逍客差距很小，甚至實際車內空間還要略勝一籌。此外，它們在顏值和油耗方面也令人滿意。而不如逍客的地方，主要是底盤質感欠佳。從銷量趨勢來看，它們對逍客的威脅比ix35和探歌還要更大。

        毫無疑問，”中年“逍客所處的競爭環境是非常殘酷的，正如中年人面臨職場危機一樣。不過，逍客憑借各項均衡的產品力、優良的用戶口碑和可觀的優惠力度，建立起了較為穩固的綜合競爭力，讓新生代競品車型難以撼動，市場領先地位保持到明年換代應該問題不大。甚至我猜測，以逍客到目前為止依舊遠遠談不上落伍的產品硬實力，也許將來它會像老軒逸那樣，與新一代車型同堂銷售，充分發揮余熱。（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱仕永）