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  • 100塊錢就能跑400公里 本田凌派混動(dòng)實(shí)拍解析

    2020-04-27 04:01:07 作者:陳燁
    1外觀解析回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自從廣汽本田推出凌派以來(lái),作為一款中國(guó)市場(chǎng)特供車型,它找準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味,并且憑借高性價(jià)比獲得亮眼的銷量成績(jī)。凌派在2018年迎來(lái)全新?lián)Q代,全系換裝了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)一步加長(zhǎng),同時(shí)價(jià)格依舊十分具有吸引力,這也讓它的銷量進(jìn)一步提升。

      前不久工信部公布了凌派混動(dòng)的申報(bào)圖,實(shí)錘了此前傳出的本田將引入1.5L i-MMD混動(dòng)的消息。近日我們正好在廣汽本田經(jīng)銷商搶先拍攝到了凌派的混合動(dòng)力車型,現(xiàn)在我們一起來(lái)詳解這一款期待值極高的車型。

     
    外觀
    Hybrid專屬標(biāo)識(shí)&全新輪轂造型

      凌派混動(dòng)車型在外觀上與汽油版基本一致,前臉儼然一副“小雅閣”的樣貌,尺寸也沒(méi)有變化。不過(guò)作為混動(dòng)車型,車身上不出意料的出現(xiàn)了多處“Hybrid”標(biāo)識(shí),用以表明其混合動(dòng)力的身份,同時(shí)車標(biāo)內(nèi)部也增加了藍(lán)色元素,并且采用了混動(dòng)版本專屬的輪轂造型。

    自動(dòng)保存_chenye

    2內(nèi)飾/動(dòng)力解析回頂部

     
    內(nèi)飾
    按鍵式換擋機(jī)構(gòu)

      這一代凌派的內(nèi)飾以實(shí)用為原則,各處細(xì)節(jié)用起來(lái)都順心順手。車內(nèi)保留了不少物理按鍵,在駕車過(guò)程中更有利于盲操作,而不是用一款觸控屏來(lái)解決一切,這是小編個(gè)人比較喜歡的。此外車內(nèi)寬敞的空間、豐富的配置和后排開創(chuàng)性的折疊式擱板都悉數(shù)從汽油版上保留了下來(lái),整個(gè)車內(nèi)最大的區(qū)別就在于換擋機(jī)構(gòu)由擋把換成了按鍵,并由“EV”按鍵取代了自動(dòng)啟停開關(guān)按鍵。

    100塊錢就能跑400公里 本田凌派混動(dòng)實(shí)拍解析

    100塊錢就能跑400公里 本田凌派混動(dòng)實(shí)拍解析

    100塊錢就能跑400公里 本田凌派混動(dòng)實(shí)拍解析

      配置方面,凌派混動(dòng)車型或?qū)⑴渲酶叩筒煌?,?a >后倒車?yán)走_(dá)、天窗、LED大燈、前霧燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、后擾流板、盲區(qū)影像系統(tǒng)、后攝像頭、主動(dòng)安全配置等方面有所區(qū)別。整體配置水平預(yù)計(jì)不會(huì)和汽油版相差太大。

     
    動(dòng)力
    1.5L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)

      本田目前在國(guó)內(nèi)的混動(dòng)車型,包括CR-V、皓影、雅閣INSPIRE等采用的是2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),而1.5L  i-MMD目前在海外被用于INSIGHT車型上。原以為本田這套1.5L混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)會(huì)率先用于思域混動(dòng)版本上,結(jié)果凌派反而成為了1.5L  i-MMD在國(guó)內(nèi)的首款落地車型。

      這套系統(tǒng)屬于第三代i-MMD技術(shù),它由一臺(tái)1.5L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混聯(lián)而來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW,最大扭矩為134N·m;電機(jī)功最大功率為96kW,最大為261N·m;系統(tǒng)綜合功率為113kW(154PS),并匹配E-CVT變速箱。

      本田第三代1.5L i-MMD和豐田的1.8L THS混動(dòng)系統(tǒng)相比,系統(tǒng)綜合功率更高,而油耗水平則與豐田相當(dāng)。凌派混動(dòng)的百公里綜合油耗為4.5L左右,按照目前92#汽油5.53元/升的油價(jià),加油100元就能達(dá)到400km的續(xù)航里程。

     
    總   結(jié)

      目前國(guó)內(nèi)合資緊湊型轎車市場(chǎng)上的混合動(dòng)力車型是豐田一家獨(dú)大,憑借成熟的技術(shù)和可靠穩(wěn)定的質(zhì)量,雷凌/卡羅拉雙擎車型的地位牢不可破。而豐田的宿敵本田向來(lái)不會(huì)輕易服輸,比THS性能更優(yōu)越的第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)讓凌派混動(dòng)有了撼動(dòng)雷凌/卡羅拉雙擎地位的實(shí)力。此外,在凌派混動(dòng)之后,這套基于1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)也必將陸續(xù)應(yīng)用到思域、享域、繽智、XR-V等車型上,進(jìn)一步完善本田的混動(dòng)車型陣列。未來(lái),豐田和本田的混動(dòng)之爭(zhēng)將非常的激烈,同時(shí)也會(huì)刺激更多的品牌加入這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

      那么以高性價(jià)比稱道的凌派混動(dòng)車型,你認(rèn)為,它將會(huì)以什么樣的價(jià)格上市?歡迎在下方評(píng)論區(qū)發(fā)表您的意見。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁 攝:梁智聰)

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