天生愛(ài)玩 新款MINI COUNTRYMAN分析
根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，MINI的主要車(chē)主分為：都市時(shí)尚女性，小資家庭和單身貴族，情懷用戶(hù)的占比不大。這也與MINI本身的定位有關(guān)，迷你小巧的設(shè)計(jì)，即使在這輛跨界SUV上被賦予了新的意義，但是經(jīng)典已經(jīng)成為其流傳在骨子里的東西，無(wú)法被拋卻。
現(xiàn)款MINI COUNTRYMAN工信部百公里油耗數(shù)據(jù)為6-6.8L/100km，油耗方面得益于UKL平臺(tái)的應(yīng)用表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)，MINI COUNTRYMAN一直飽受詬病的方向盤(pán)過(guò)重和底盤(pán)過(guò)硬的問(wèn)題，并沒(méi)有因?yàn)閁KL平臺(tái)的出品得到多大的改善?；诠俜秸f(shuō)法，不論是方向盤(pán)的手感還是底盤(pán)調(diào)校都是基于駕駛感受，意思就是，超跑方向盤(pán)也是這么重，一輛MINI的錢(qián)感受卡丁車(chē)的操控，因此，這部分的不足對(duì)于追求駕駛體驗(yàn)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，或許可以忽略。至于2021款，現(xiàn)在還沒(méi)有實(shí)車(chē)，具體的操控體驗(yàn)還是要等到實(shí)測(cè)。
噪音的處理這一方面，筆者開(kāi)過(guò)的那些車(chē)?yán)锩?，各種價(jià)位，各種品牌都有，很多品牌噪音處理并不是說(shuō)沒(méi)有能力去處理好，按照官方的套話依舊是，讓你感受駕駛最純正的樂(lè)趣，所以，這一點(diǎn)上我對(duì)MINI COUNTRYMAN的噪音問(wèn)題持保留意見(jiàn)。
當(dāng)初很多購(gòu)買(mǎi)MINI的用戶(hù)，最滿(mǎn)意的還是嬌小的車(chē)身帶來(lái)的便利性，其嬌小的車(chē)型不論是在城市道路中穿梭還是在尋找車(chē)位時(shí)，都有極大的優(yōu)勢(shì)。
現(xiàn)款MINI COUNTRYMAN的官方指導(dǎo)售價(jià)為24.78-34.08萬(wàn)元，寶馬X2官方指導(dǎo)售價(jià)26.68-32.98萬(wàn)元，奧迪Q2L官方指導(dǎo)售價(jià)21.77-26.85萬(wàn)元。
MINI COUNTRYMAN與奧迪Q2L和寶馬X2之間的對(duì)比，外觀上，三者代表了三種不一樣的風(fēng)格，MINI經(jīng)典時(shí)尚、寶馬年輕運(yùn)動(dòng)和奧迪時(shí)尚科技能夠滿(mǎn)足不同需求用戶(hù)的選擇。
| MINI COUNTRYMAN、寶馬X2和奧迪Q2L尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 長(zhǎng)寬高 | 軸距 |
| MINI COUNTRYMAN | 4310/1822/1612mm | 2670mm |
| 寶馬X2 | 4379/1824/1555mm | 2670mm |
| 奧迪Q2L | 4229/1785/1548mm | 2628mm |
到了空間的對(duì)比上，MINI COUNTRYMAN在空間上肯定是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的。畢竟雖然說(shuō)是緊湊型SUV但是MINI傳承自品牌的特性，但是這也表明了它的局限性，作為跨界車(chē)，尺寸上的痛點(diǎn)，不會(huì)有太大的改變。
內(nèi)飾配置上，MINI COUNTRYMAN內(nèi)飾風(fēng)格是MINI英倫經(jīng)典的延續(xù)，8.8英寸中控搭載了MINI CONNECTED系統(tǒng)；寶馬X2內(nèi)飾風(fēng)格偏向豪華，媒體系統(tǒng)搭載了最新的iDriver人機(jī)交互系統(tǒng)；奧迪Q2L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上較為簡(jiǎn)潔，媒體系統(tǒng)搭載了奧迪最新的MMI系統(tǒng)。
| MINI COUNTRYMAN、寶馬X2和奧迪Q2L動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 功率 | 峰值扭矩 |
| MINI COUNTRYMAN | 1.5T L3 | 100kW（136PS） | 220N·m |
| 2.0T L4 | 141kW（192PS） | 280N·m | |
| 寶馬X2 | 1.5T L3 | 103kW（140PS） | 220N·m |
| 2.0T L4 | 141kW（192PS） | 280N·m | |
| 奧迪Q2L | 1.4T L4 | 110kW（150PS） | 250N·m |
在動(dòng)力配置上，三款車(chē)都體現(xiàn)小排量的優(yōu)勢(shì)，奧迪Q2L只提供了1.4T引擎，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上面略有不足。MINI COUNTRYMAN和強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性的寶馬X1同門(mén)，兩者都出自UKL平臺(tái)，提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，雖說(shuō)1.5T的三缸引擎動(dòng)力較為保守，倒是對(duì)比Q2L兩者還是很有優(yōu)勢(shì)的。不過(guò)，同平臺(tái)出品MINI COUNTRYMAN的1.5T動(dòng)力上對(duì)比寶馬X1還是有所不足。
MINI COUNTRYMAN這樣一款時(shí)尚Q萌的SUV給消費(fèi)者多了一種選擇，其作為多功能跨界車(chē)不僅可以滿(mǎn)足多人出行，也能夠滿(mǎn)足車(chē)主輕度越野的需求，這一點(diǎn)是MINI之前所有車(chē)型不具備的。很多人都說(shuō)MINI的市場(chǎng)是女性，是女性之車(chē)，但是其實(shí)，出自寶馬UKL平臺(tái)的MINI并沒(méi)有失去駕駛樂(lè)趣，天生愛(ài)玩，自然多點(diǎn)創(chuàng)新，不論是追求個(gè)性的時(shí)尚潮兒還是喜愛(ài)萌物的女性MINI都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪）
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