比想象中更有誠(chéng)意 實(shí)拍2021款東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

誰(shuí)更適合女司機(jī)？ 斯柯達(dá)昕動(dòng)對(duì)比日產(chǎn)騏達(dá)

最近一位好友向我咨詢選車(chē)的相關(guān)問(wèn)題，我覺(jué)得他的情況還是蠻有代表性的，所以想拿出來(lái)跟大家分享一下。好友性別男，外資企業(yè)管理層，目前座駕為一臺(tái)7座中型SUV，為了方便夫人上班和周末帶父母、孩子外出，所以想給夫人買(mǎi)一輛車(chē)。要求兩廂車(chē)（方便停車(chē)），空間大（嬰兒車(chē)什么的東西很多），安全性要好（畢竟車(chē)上有父母和孩子），對(duì)造型有一定要求（女生嘛也正常），預(yù)算12萬(wàn)元左右，目前在斯柯達(dá)昕動(dòng)和日產(chǎn)騏達(dá)之間猶豫不決。

后來(lái)者居上？ 日產(chǎn)騏達(dá)對(duì)比大眾高爾夫

大眾高爾夫可以說(shuō)是在國(guó)內(nèi)最成功的緊湊兩廂轎車(chē)之一，擁有“神車(chē)”稱(chēng)號(hào)。當(dāng)然不要忘了，在這個(gè)陣容里面，來(lái)自日產(chǎn)的騏達(dá)剛剛迎來(lái)改款，重新注入了動(dòng)力，那么這位重新注入新活力的日系選手能否撼動(dòng)來(lái)自德國(guó)的神車(chē)地位？讓我們繼續(xù)往下看。

稱(chēng)心如意 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT

日產(chǎn)車(chē)向來(lái)在舒適性方面很出色，作為家用車(chē)而言非常合適，不過(guò)也給人留下較為沉悶的印象，更談不上駕駛的樂(lè)趣。不過(guò)從藍(lán)鳥(niǎo)、西瑪?shù)耐瞥觯梢匀债a(chǎn)并不甘于舒適，因此在中期改款的新騏達(dá)上，除了一貫的舒適，它還給了我們一些新意和驚喜。

智行版值得買(mǎi) 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

這年頭雖然不能說(shuō)單單靠顏值就能夠吃飯，但是至少是一項(xiàng)決定性的因素。一款車(chē)的改款也是如此。外觀不來(lái)點(diǎn)變動(dòng)好意思說(shuō)改款？迎來(lái)了更年（zhoang）期改款的騏達(dá)很完美的闡釋了這一點(diǎn)：改了那些陳舊的，保留那些有用的。目前緊湊級(jí)別的兩廂車(chē)國(guó)內(nèi)實(shí)屬不少，有著巔峰神車(chē)高爾夫，以操控性著稱(chēng)的昂克賽拉/福克斯。騏達(dá)的改款也算是給自家唯一的緊湊級(jí)兩廂車(chē)增添了一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。

為年輕而來(lái) 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)

這兩天我開(kāi)的全新TIIDA(以下簡(jiǎn)稱(chēng)騏達(dá))給我的第一感觸就是由外而內(nèi)的年輕化氣息。在東風(fēng)日產(chǎn)的全新定位下騏達(dá)就是為年輕而來(lái)的。

威馬公布6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：環(huán)比提升明顯/創(chuàng)年內(nèi)新高

2020年6月的單月銷(xiāo)量為2028輛，獲年內(nèi)單月最大銷(xiāo)量

國(guó)能汽車(chē)推NEVS Sango自動(dòng)駕駛共享車(chē)

新車(chē)采用了模塊化設(shè)定，可以兼容市場(chǎng)上不同公司推出的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)...

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車(chē)市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車(chē)重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車(chē)商想要彌補(bǔ)上半年的銷(xiāo)量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車(chē)市顯得異常的熱鬧。