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  • 誰是智能新“鋼炮”?高爾夫8對比新福克斯

    2020-12-06 11:23:58 作者:廖煒凱

     
    空間:福克斯更勝一籌

      雖然是緊湊型的兩廂轎車,但兩款車在車內(nèi)空間的運用并沒有因為車型定位而有所縮水,尤其是軸距為2705mm的福克斯,乘坐空間上更勝一籌。

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    車型

    高爾夫
    280TSI DSG R-Line

    福克斯
    兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line

    行李廂容積(L)380341

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

     
    動力:1.4T vs 1.5T發(fā)動機

      動力性能方面,高爾夫8的R-Line版本搭載了型號為EA211-DJS的1.4T四缸發(fā)動機;而福克斯的ST-LIne版本搭載的是CAF384WQ06的1.5T三缸發(fā)動機。賬面數(shù)據(jù)上無疑是福克斯更有優(yōu)勢,最大馬力達(dá)到174PS(高爾夫為150PS)。

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    總   結(jié)

      高爾夫和福克斯都是家喻戶曉的明車型,不管是家用代步,或者在性能鋼的分類上,各自車系均有對應(yīng)的車型來滿足不同消費者的需求。而從今天對比的兩款采用運動套件的車型來看,它們也代表著部分消費人群的“駕值觀”,運動姿態(tài)盡顯但無需太過興風(fēng)作浪。

      如果你也是在這兩款車型中選擇,外觀造型自然追隨內(nèi)心即可,而從智能化座艙方面出發(fā),筆者認(rèn)為全新的高爾夫8更能從多方面體現(xiàn),畢竟是基于新平臺打造的產(chǎn)物,智能化配置及實際體驗均能感受到大眾車型最新的科技含量。

      而如果你對性能更有偏向且不避諱三缸機器,那福克斯帶來的駕駛體驗會更有激情。加上目前兩車的終端售價情況,入手福克斯也會更具性價比一些。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱)

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