2013款神行者2實拍圖解 外觀內(nèi)飾小改

● 內(nèi)飾：設計方正大方 用料細膩

　　相比老款，2013款神行者2的內(nèi)飾風格依舊以方方正正為主，用料細膩，略帶粗獷。原來中控臺上繁多的按鍵被石英鐘以及左右兩個旋鈕所取代，整個中控面板顯得比老款更為簡潔，寬大的旋鈕和按鍵令駕駛員不用低頭即可且操作，石英鐘更令神行者2彰顯英倫風格。

　　儀表上綠屏黑字的懷舊屏幕已經(jīng)被長方形的彩色屏幕所取代，彩色小屏可顯示多種信息，無論從數(shù)據(jù)的顯示量還是可讀性都比原來的好多了。時速表和轉(zhuǎn)數(shù)表的位置也和老款作了對調(diào)，數(shù)字更大更容易讀取。

　　四幅方向盤依舊厚實穩(wěn)重，更多的按鍵集成在方向盤上。利用方向盤左右兩邊的四維按鍵即可對行車電腦、藍牙、導航及音量調(diào)節(jié)等功能進行操作，左右銀色豎條為喇叭按鍵。

　　中控面板上的屏幕采用觸屏設計，集成了導航、音響及車輛設定的操作。流暢度及靈敏度皆水準之上，只是功能相對寶馬的iDrive之類的人機交換系統(tǒng)還不夠強大。

　　路虎最引以為豪的“全地形反饋”系統(tǒng)，由原來的旋鈕改為現(xiàn)在的按鈕操作，且位置移到換擋桿后面。“沙地、泥地、濕滑、普通”四種模式基本上涵蓋了常見的越野路況，足以應付一般規(guī)格的越野挑戰(zhàn)。而陡坡緩降和DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)開關則被移動中控面板上。

　　2013款神行者2采用了電子手剎，在電子手剎越來越普遍的情況下，把傳統(tǒng)手剎換為電子手剎無疑是明智之舉，電子手剎既實用、又方便，尤其是在市區(qū)走走停停的環(huán)境里。兩片式天窗的設計，在保證車身強度的同時，又提高車內(nèi)的采光度。

　　全尺寸備胎的配備，使車主在外出撒野時多了一層保障，避免了在路上突然爆胎后，被迫換上非全尺寸備胎，以低于限定速度行駛的尷尬狀況出現(xiàn)。