以“獵裝”之名賣15.38萬(wàn) 體驗(yàn)福克斯獵裝車

　　動(dòng)力上，福克斯獵裝版沿用了老款福克斯上的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　看回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，旅行車在國(guó)內(nèi)一直處于叫好不叫座的境地，其主要原因與SUV受追捧的原因有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，源于轎車的底盤，讓旅行車的通過(guò)性天生與SUV有著不少的差距，其次，轎車化的低矮坐姿也讓旅行車不受喜愛“坐得高、看得遠(yuǎn)”的用戶待見，這種種原因讓旅行車成為少眾車型。

　　但隨著市場(chǎng)的發(fā)展，用戶的需求越來(lái)越多，車型多樣化也成為一款車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，因此我們可以看到，開始有新款的旅行車逐漸踏入中國(guó)市場(chǎng)。從最近引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的旅行車可以看到，各大廠商為了引進(jìn)的旅行版車型更加符合中國(guó)市場(chǎng)的口味，都不約而同地進(jìn)行了有針對(duì)性的改變——跨界，無(wú)論是不久前引進(jìn)的大眾CC獵裝車還是這款福克斯獵裝版，均對(duì)底盤進(jìn)行了加高，并融入了跨界的元素，讓修改后的旅行車在通過(guò)性上有了一定的提升，雖然與SUV相比仍有一定距離，但差距已經(jīng)比原版引進(jìn)要小得多。這或許會(huì)成為以后旅行車引進(jìn)的基本操作。

　　看回福克斯獵裝版車型所屬的細(xì)分市場(chǎng)，在15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，能選擇的旅行車并不多，大眾蔚領(lǐng)以及斯柯達(dá)明銳是其中的兩款。但目前這兩款車型的銷量并不算十分理想，目前大眾蔚領(lǐng)的銷量只能追溯至9月份，當(dāng)月該車的銷量?jī)H有2臺(tái)，累計(jì)至9月的銷量也不過(guò)是3988臺(tái)，情況不容樂(lè)觀；而由于明銳旅行版的銷量與三廂版的車型合并計(jì)數(shù)，因此我們并沒(méi)有得到明銳旅行版車型的確切銷量數(shù)據(jù)，但在11月，明銳車系的銷量為3435臺(tái)，累計(jì)銷量為24584臺(tái)，雖然不知道其中有多少臺(tái)是旅行車，但數(shù)量應(yīng)該不會(huì)太高。值得一提的是，這兩款車型同樣采用了跨界的形式投入尺寸。由此可以看出，福克斯獵裝版車型的前景并不樂(lè)觀。

　　再看福克斯這一車型，從銷量數(shù)據(jù)上看，11月福克斯車系銷量為3762輛，累計(jì)銷量為31119輛。當(dāng)月在合資轎車銷量上排行69，向前追溯，福克斯的月銷量大概維持于2500-3500輛，并不屬于熱銷車輛，其中最大原因與其搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不無(wú)關(guān)系。而福克斯獵裝版車型依舊沿用了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)，福克斯獵裝版是原本并不熱門的車系中的冷門車型品類，雖然在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)可選項(xiàng)并不多，但仍要為其銷量捏一把汗。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）