年后想選臺新能源？這幾款車型你不能錯過

　　今年1月9日，在成都舉辦NIO day上，蔚來正式發(fā)布了旗下的首款電動轎車—蔚來eT7，補貼后售價為44.80-52.60萬元，定位于一臺中大型純電動轎車，車長超5米，軸距超過了3米，直接競爭對手無疑便是特斯拉Model S，畢竟國產(chǎn)電動轎車能賣到50萬的目前也僅此一家了；同時新車搭載全新的150kWh鎳鈷錳電池包，能量密度也達(dá)到了360wh/kg，其NEDC工況續(xù)航里程有望超過1000km。

　　在外觀設(shè)計上，eT7車型整體保留了蔚來品牌原有的風(fēng)格，并搭載了蔚來最新的自動駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），在車身多處能夠看到自動駕駛硬件的痕跡，比如位于前風(fēng)擋上方的激光雷達(dá)，多個百萬級像素攝像頭等，從而讓整個超感系統(tǒng)具有最佳視野位置+超廣視角+超高分辨率+超遠(yuǎn)探測距離的能力，官方宣稱新車未來將逐步實現(xiàn)高速、城區(qū)、停車、加電等場景下的點到點自動駕駛體驗。　

　　新車的長寬高分別為5098mm/1987mm/1505mm，軸距達(dá)到了3060mm，數(shù)據(jù)和主流的C級轎車是基本一致的，家用和商務(wù)用途都可以承擔(dān)，同時新車將全系標(biāo)配無框電吸門，視覺效果也更為運動。

　　蔚來eT7的車內(nèi)采用了第二代智能座艙，搭載了蔚來獨立研發(fā)而成的智能座艙控制器，同時車內(nèi)的兩塊“巨屏”——10.2英寸HDR數(shù)字儀表屏和12.8英寸AMOLED中控大屏，在色彩、分辨率和對比度方面都有了大幅提升，再加上64色的氛圍燈和隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口，營造的視覺效果還是足夠新鮮的。

　　車內(nèi)布局上，新車采用了2+3的5座布局，其中前排座椅標(biāo)配了14向電動調(diào)節(jié)、飛航頭枕、可調(diào)側(cè)翼以及創(chuàng)新通風(fēng)技術(shù)等，而后排座椅設(shè)有27°舒適靠背角度，以及加熱/通風(fēng)/按摩等功能。

　　目前國內(nèi)新能源市場的主流續(xù)航水平均在500km左右，在世界范圍內(nèi)其實也算是領(lǐng)先的，而這款蔚來eT7可以說再次將電動車的續(xù)航水平拔到了一個新的高度，其配備的150kWh鎳鈷錳電池包是目前全球容量最高的電池包，能量密度也達(dá)到了360wh/kg，配合較低的風(fēng)阻系數(shù)，蔚來eT7的NEDC續(xù)航預(yù)計將成功超越1000km的大關(guān)。

　　同時官方公布蔚來eT7的補貼前起售價為44.8萬元，首發(fā)版補貼前起售價為52.6萬元。如果采用BaaS電池租賃方案，以上兩款車型的起售價分別為37.8萬元和39.8萬元，這款車目前也在蔚來APP開放了預(yù)定，預(yù)計將在2022年一季度或者2021年年末開始正式交付。