買(mǎi)菜車(chē)逆襲 全新奔馳A級(jí)國(guó)內(nèi)首現(xiàn)

● 內(nèi)飾——碳纖維給力

　　新奔馳A級(jí)內(nèi)飾和老款奔馳A級(jí)也同樣找不到任何相似點(diǎn)，完全是一款全新車(chē)型。新A級(jí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)思路延續(xù)了奔馳新一代家族風(fēng)格，最明顯的特點(diǎn)是家族式的新方向盤(pán)、X型空調(diào)出風(fēng)口（奔馳新家族內(nèi)飾的空調(diào)出風(fēng)口一般為X型或者十字形）以及分離式的顯示屏。

　　采用了運(yùn)動(dòng)型座椅具有雙色設(shè)計(jì)，新奔馳A級(jí)正式上市后，你可以選擇多種顏色配置的內(nèi)飾和座椅，充分滿足了個(gè)性化的需求。這一點(diǎn)上奔馳可不愿意落后于奧迪和寶馬。

　　修長(zhǎng)的車(chē)身配上一副全景天窗也是件很愜意的事情。近年來(lái)，很多中大型車(chē)乃至全尺寸豪華車(chē)沒(méi)有配備全景天窗，倒是許多小車(chē)子用上了。比如老奧迪A3就有全景天窗、還有奧迪A1。奔馳也不落后，新奔馳A級(jí)有這么個(gè)好東西，雖然不是很必要，但既然是豪華車(chē)，多這么一兩項(xiàng)奢侈配置給高富帥享用不是壞事。

● 國(guó)產(chǎn)化前景預(yù)期

　　目前已經(jīng)有消息表示全新奔馳A級(jí)會(huì)由北京-奔馳進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。而老款奔馳為全進(jìn)口，指導(dǎo)價(jià)為23.8-27.8萬(wàn)元。作為一款小排量緊湊型車(chē)，即使是掛著奔馳車(chē)標(biāo)也實(shí)在不得不說(shuō)價(jià)格真挺貴。不過(guò)老款奔馳A級(jí)在經(jīng)銷(xiāo)商處有較大的優(yōu)惠幅度，比如廣州就有5-7萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠下來(lái)后A160不到20萬(wàn)，對(duì)于一款掛著奔馳標(biāo)的車(chē)來(lái)說(shuō)，很多人還是愿意掏出錢(qián)包買(mǎi)單。巨額優(yōu)惠也說(shuō)明該車(chē)的指導(dǎo)價(jià)完全虛高。

　　我們參考一下歐洲的價(jià)格，會(huì)發(fā)現(xiàn)全新奔馳A180分別會(huì)比老款奔馳A180貴一點(diǎn)，考慮到新款性能強(qiáng)悍的多，貴這一點(diǎn)完全理所當(dāng)然。當(dāng)然，缺少了A160這樣的入門(mén)車(chē)型，新奔馳A級(jí)的起步價(jià)肯定要比老款更高。根據(jù)上表的比例要猜測(cè)，預(yù)計(jì)A180會(huì)在28萬(wàn)起、A200會(huì)在31萬(wàn)起、而A250的起步價(jià)可能達(dá)到38萬(wàn)以上。

　　然而考慮到全新A級(jí)會(huì)國(guó)產(chǎn)化，從此前奔馳E級(jí)等國(guó)產(chǎn)化車(chē)型的價(jià)格來(lái)看，我們不指望價(jià)格會(huì)下降超過(guò)20%（大約是關(guān)稅的比例）。但筆者認(rèn)為奔馳不希望再看到老款A(yù)級(jí)大幅度降價(jià)才賣(mài)得動(dòng)的尷尬情況，所以官方價(jià)格肯定會(huì)比老款A(yù)級(jí)更合理。再參考國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)的價(jià)格，我們大概預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)后的新奔馳A級(jí)價(jià)格或在23-35萬(wàn)區(qū)間。作為一款性能優(yōu)異的豪華小鋼炮，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力的。畢竟目前奧迪A3和新寶馬1系都是進(jìn)口銷(xiāo)售，價(jià)格都遠(yuǎn)高于此。

● 編輯總結(jié)

　　新一代奔馳A級(jí)根本就是一款新車(chē)。外觀和性能完全不是老款可以比擬，最關(guān)鍵的是它的車(chē)頭掛的是三叉星車(chē)標(biāo)。全新奔馳A級(jí)不再是一臺(tái)居家“豪華買(mǎi)菜車(chē)”，筆者對(duì)此甚是欣賞。再加之國(guó)產(chǎn)化的消息已敲定，性價(jià)比肯定也將遠(yuǎn)超現(xiàn)款。對(duì)于喜歡小鋼炮同時(shí)又注重品牌的消費(fèi)者而言，新奔馳A級(jí)是一款非常值得等待的車(chē)型。