PCauto實(shí)拍起亞新款凱尊 外形更家族化

● 內(nèi)飾篇：細(xì)節(jié)處有提升

　　打開車門你會(huì)發(fā)現(xiàn)，改款凱尊的內(nèi)飾和現(xiàn)款車型相差無幾，不過如果你有一雙火眼金睛就能發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)之處有不少提升，中控臺(tái)處，所用材質(zhì)更傾向于軟質(zhì)，比現(xiàn)款車上那種硬邦邦的材料提升了不少檔次。

　　本著“雞蛋里挑骨頭”的想法，我又仔細(xì)研究了一下中控臺(tái)其他的變化所在，仔細(xì)瞧瞧方向盤，仍然是皮質(zhì)材料，還同樣是三幅式方向盤，不同的地方還在于多功能按鍵的布局，至于這么改有什么好處我也沒鬧明白，只是覺得這都只是一個(gè)習(xí)慣的問題。

　　提到方向盤就不得不說說儀表盤，相對(duì)于方向盤的設(shè)計(jì)來說，儀表盤的變化還算大的，改款車型的設(shè)計(jì)樣式比較普通，已經(jīng)不再采用現(xiàn)款車型的炮筒式，不再趕時(shí)髦完全以實(shí)用為主。另外，現(xiàn)款車型上把水溫表和油量表集成于轉(zhuǎn)速以及時(shí)速表上，而新款則是都為單獨(dú)顯示，還有一點(diǎn)就是把時(shí)速表獨(dú)立設(shè)計(jì)在顯示屏中央，看起來更方便。

　　多媒體面板的材質(zhì)還是老樣子，全實(shí)木裝飾，只是搭配的顏色有些不同，改款車型的色系更偏深系，有趣的是還在這一區(qū)域的中央位置設(shè)計(jì)了一塊形似旋鈕的石英鐘，近年來越來越多的廠家都把石英鐘的設(shè)計(jì)看作是提升產(chǎn)品高端化的一種符號(hào)。

　　改款車型還在空調(diào)系統(tǒng)處增加了空氣過濾功能，對(duì)于現(xiàn)在的這種空氣狀況，這項(xiàng)功能必須要有，這一功能既能阻隔外界的不潔空氣，同時(shí)還具備凈化車內(nèi)空氣的優(yōu)勢。

　　我們所實(shí)拍的這款車型座椅顏色為淺色，除了淺色外，還有黑色等深色系供消費(fèi)者選擇，真皮座椅用料不含糊，腰部支撐也不錯(cuò)。后排有中央扶手，給原本儲(chǔ)物空間并不富裕的凱尊，又增加了兩個(gè)杯架和一些細(xì)碎的儲(chǔ)物格。

● 動(dòng)力篇：2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配六速手自一體變速箱

　　動(dòng)力方面，美版新款凱尊會(huì)搭載輸出218kW(296PS)/345Nm的V6直噴引擎，而進(jìn)口國內(nèi)的版本則將搭載一臺(tái)2.4L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW(179PS)，最大扭矩為230Nm，變速箱則是匹配的6速手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：起亞在“虎嘯式”前臉設(shè)計(jì)上嘗到了甜頭，這次也開始“套娃”了，我看這款車不像是大號(hào)的K5更像是大號(hào)的K3，外觀設(shè)計(jì)跟K3的風(fēng)格實(shí)在相似，不知道國內(nèi)消費(fèi)者是否會(huì)接受這樣的設(shè)計(jì)，當(dāng)然了除了更討巧的設(shè)計(jì)之外，品牌知名度以及價(jià)格都將決定這款車的銷量，凱尊的價(jià)格區(qū)間內(nèi)的競爭對(duì)手不光多而且還都很強(qiáng)，日系有天籟、雅閣、凱美瑞，美系有君威、君越、蒙迪歐致勝，德系邁騰以及帕薩特，想要在這一市場內(nèi)占有一席之地，凱尊今后要走的路還很長，不過對(duì)于那些不計(jì)品牌知名度的朋友來說，凱尊的綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的。