低價/高配/省油/大空間 1.8L合資家用車推薦

● 日產軒逸
1.8L車型指導價：13.7-16.9萬
推薦車型：1.8XL MT/AT 豪華版 14萬/15萬
一句話點評：市場表現就是好廣告

　　新軒逸已經上市1年了，而這款車并不是在所有媒體同行中都獲得了稱贊，并且還經歷了“抵制日系車”事件，但是它卻帶領著日產品牌從低谷中反彈，其實它談不上有什么魔力，只是一輛很能滿足家庭使用的車。

● 動力底盤：很平順 CVT特質濃

　　新軒逸采用了1.8L排量具備雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統的MRA8DE發動機，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質，通過降低重量、散熱表現優異、以及納米級低摩擦技術等，從而達到了兼并節油與動力性的雙重表現，性能也很接近老款的2.0L發動機。官方百公里油耗為6.7L。

　　軒逸依然采用了老款上的前麥弗遜、后扭力梁式的懸掛結構，這對于不那么強調運動的軒逸來說已經足夠使用了，而且出于提高舒適性的考慮，廠家對前避震塔頂和彈簧行程做出了調整，提高了懸掛的吸振能力，但側向的支撐力卻非常的到位。

● 外觀：不呆板的家族化設計

　　新軒逸的外觀設計也采用了日產的家族式風格，“X”型前臉已經讓人熟悉，大面積鍍鉻中網配合箭頭式大燈，很據視覺沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動感時尚所取代。而前臉的最大亮點還是箭頭式大燈組中的LED日間行車燈，六顆晶瑩剔透的LED燈使得整個前臉部分更吸引人。

● 內飾配置：內飾依舊溫馨

　　新軒逸內飾采用上深下潛的配色，整體延續了老款溫馨、居家的設計風格。深色木紋飾板裝飾，不管從材質還是設計布局，都要比老款軒逸看起來更加成熟。很多柔和的曲線設計增添了新軒逸的溫馨感，而很能體現檔次的中控臺材質問題，我們很欣喜新軒逸的處理讓人滿意，軟性材料觸感比硬塑料好很多，而細節做工則是日本車向來的優勢。

　　軒逸豪華版的配置已經將涵蓋了很多實用的東西，比如后排中央扶手+杯架，以及自動空調+后排出風口，另外豪華型還有電動天窗，而科技配置方面的無鑰匙啟動、自動頭燈+LED日行燈以及倒車雷達也都會提升使用體驗。

● 空間：同樣優秀的車內空間

　　車體加寬也帶來了后排橫向空間的拓寬，而對于后排乘客來說，只要你身材沒有超標，想要翹個二郎腿是完全可以滿足的。而前排的空間對于駕駛者來說也不成問題，6向電動調節座椅也達到了主流水平。

　　新軒逸510升的尾箱空間在同級別車型中處于上游水平，不過出于后排乘坐舒適性的考慮新軒逸并沒有提供后排放倒功能，對于尾箱空間的擴展性有一定制約。

● 編輯點評：市場表現是檢驗一款產品的最好方式，所有對于一款月銷15000臺的車（當然不全是1.8L車型），一定有其突出的優勢，那就是它整體的舒適性非常不錯。

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手動擋很實在 新老軒逸全系購車手冊
//m.zhiyoubaobao.com/teach/xcdg/1207/2035029.html

測試東風日產新軒逸 一切以舒適為出發點
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1208/2100963.html