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  • 上海車展

    中華H220到店實拍 H230的兩廂兄弟

    2013-08-08 18:35:21 來源: PCauto 作者:朱志延、區(qū)廣賢
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    內飾:同H230無異,細節(jié)需提升

    中華H220實拍

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       中華H220的內飾設計與H230如出一轍,黑色與銀色的搭配有著很強的運動氣息,同時大量圓形元素的運用凸顯車內年輕的風格。從成本角度,H220中控臺采用硬質材料也在意料之內,雖然材質上并不顯得高檔,但紋路的處理對質感起著提升的作用。

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      平底造型的三輻式方向盤粗細適中,且拇指位置有凹陷設計,把握起來手感不錯。但方向盤沒有真皮包裹,塑料感稍重。

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      儀表盤順應潮流采用雙炮筒設計,橙色背光讓人很有駕駛的欲望,中央的行車電腦顯示屏為單色顯示。從儀表盤上的“EPS”指示燈可知H220采用電子轉向系統(tǒng),轉向更為輕便。

    中華H220實拍

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      中控功能按鍵的布局與一般車型略有不同,空調按鍵布置在CD機上方,使用起來略有不便,且旋鈕的手感一般。鋼琴飾板應用在小車上很好地提升了質感,但容易留指紋的缺點同樣存在。

    中華H220實拍

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      H220在舒適性配置的表現上算是中規(guī)中矩,CD機配有AUX和USB接口,可滿足MP3或是手機等音源的輸入,大燈高度調節(jié)及駕駛位置帶車窗一鍵升降都一一配備,但在一些細節(jié)的位置,例如主駕駛位置化妝鏡的缺失上,仍有進步的空間。

    ● 乘坐和空間:座椅算舒適 空間是亮點

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      作為一款低價代步車型,如果想要真皮座椅,那就得自己加裝了,H220全系只配了織物座椅。不過,還好座椅在舒適性方面還是有所考慮的,就像我們之前試駕H230那樣,這車還是比較關注乘坐的。

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      除了舒適性之外,乘坐空間也算是它的賣點之一,2570mm的軸距和較大的尺寸為它帶來了同級中不錯的后排空間。

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      儲物方面,和很多低價車型一樣,儲物格都沒有怎么遮掩,赤裸裸地趟在那里,雖然美觀性是差了點,但勝在夠方便。

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      兩廂版的行李箱一如既往有著開口大的特點,盡管未能得知具體的容積,但相信座椅放倒后的大件貨物存儲能力要比三廂強。

    ● 動力:和H230一樣

    中華H220實拍

      和很多有兩三廂的車型一樣,H220的動力配備和H230是一樣的,還是那款1.5L自然吸氣發(fā)動機,能輸出最高功率77kW(105PS),最大扭矩為143N·m的動力。雖然數值上沒有太多的出彩的,但對于一款小型車來說也就差不多這樣了。 

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      變速箱方面配備了5速手動和6速AMT變速箱,可惜的是,那超長的換擋桿看起來很不順眼,手感也有所欠缺。 

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      底盤方面不用說了,肯定就是傳統(tǒng)的前麥弗遜獨立、后扭轉梁非獨立懸掛,對于一款底部車而言,應該是能夠滿足日常需求的了。

      總結:H220和H230基本就只尾部有大差別,總體來說雖然亮點不多,但還算是好看的;不錯的車身尺寸也讓它在同級中有更好的乘坐空間體驗;而5-7萬的價格相信能夠讓其它自主或合資車型都感到壓力。

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