可越野耐折騰 盤點(diǎn)各價(jià)位適合進(jìn)藏SUV

● 20-30萬元車型選擇

福特翼虎（購(gòu)車手冊(cè)）
指導(dǎo)價(jià)：19.38-27.58萬

　　之前的翼虎與Tiguan的較量視頻反應(yīng)頗為強(qiáng)烈，經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，翼虎的脫困能力在同級(jí)別SUV中的確有著比較出色的表現(xiàn)。而且還別忘了它還有一堆高科技配置輔助，如果摒棄加價(jià)現(xiàn)象，我倒是很愿意放棄途觀而選擇這款更個(gè)性的福特老虎。

斯巴魯森林人（購(gòu)車手冊(cè)）
指導(dǎo)價(jià)：22.98-36.98萬

　　新森林人的冰雪試駕是編者去體驗(yàn)的，在各種冰雪路面以及爛泥路其表現(xiàn)很讓我和我的小伙伴們都有些吃驚。其左右對(duì)稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配以X-MODE駕駛模式，讓行駛各種輕松。同級(jí)別中的城市SUV選擇中，森林人的野外生存能力絕對(duì)是首屈一指的。

Jeep自由客（購(gòu)車手冊(cè)）
指導(dǎo)價(jià)：22.19-27.89萬

　　從指南者開始，Jeep變得越來越“溫柔”了，而作為同胞兄弟的自由客，同樣為市場(chǎng)做出了不少妥協(xié)。不過與新指南者改頭換臉不同，自由客依舊維持著老一派吉普的造型，給人一種依舊可以沖鋒陷陣的錯(cuò)覺。而曾經(jīng)作為軍車的Jeep，在耐折騰方面的確很在行。

雙龍享御
指導(dǎo)價(jià)：21.98-29.80萬

　　韓系車近年來給人的印象無非就這兩個(gè)：樣子貨、配置控。不過可真別就此忽略了韓國(guó)本土的第三大品牌--雙龍。雙龍現(xiàn)在算是韓系車?yán)锏钠孑?，完全不靠美貌打市?chǎng)，一副滿臉胡渣的大叔形象，而且四輪驅(qū)動(dòng)越野車和特種車才是他們最為擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。享御就是一個(gè)代表，價(jià)格不高，大梁車身以及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可給你最大的資本去發(fā)飆。

鄭州日產(chǎn)帕拉丁
指導(dǎo)價(jià)：16.48-25.28萬

　　帕拉丁曾經(jīng)也被奉為越野一族的經(jīng)典車型，可惜，千年不改萬年不變的執(zhí)著讓它逐漸淡出消費(fèi)者的視野。但這款以12圣騎士之一為名的車型，實(shí)力依舊不能小覷。220mm的離地間隙以及板簧結(jié)構(gòu)的底盤再加分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)輔助，進(jìn)藏什么的綽綽有余了吧。

榮威W5
指導(dǎo)價(jià)：17.18-29.88萬

　　榮威W5其實(shí)與雙龍有著相當(dāng)大的關(guān)系，其越野實(shí)力也是相當(dāng)強(qiáng)悍而不容忽視的。非承載式車身硬實(shí)有力再有分時(shí)四驅(qū)輔助，讓這魁梧的身軀有了撒野的底氣，而W5內(nèi)飾做工卻又偏向于舒適家用一點(diǎn)也不粗糙，說它是多樣性用車還真的名符其實(shí)。