實拍東風標致508兩周年紀念版 細節改變

　　【太平洋汽車網 新車體驗】時間倒退到2011年7月份，對于東風標致來說是個非常重要的一個月，全新標致508車型將在這個時間段內閃亮登場。回到今天，東風標致508車型來到我們身邊已經兩年時間了，在這個重要的時刻，東風標致推出了508兩周年紀念版車型，下面就讓我們通過鏡頭一同帶您了解這款備受矚目的法系中級車。

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● 外觀：保持508風格 更換紀念版輪轂

　　無論是兩周年紀念版還是普通款車型，508作為東風標致引進的首款中級車型，在外形上嚴謹地遵循了歐版的設計風格。包括細節的設計在內，我們沒有看到任何“本土化”的改造。讓508最大限度地展現了“標致”最新的設計潮流與理念。

　　從外觀上看，標致系列車型雖然擁有統一的家族特征，但可以明顯看出法系車在設計上的高明之處。最重要的是與德系車那千篇一律的面孔相比，法國車的設計就顯得非常出色，而標致幾乎每個車系都擁有獨立的臉譜，但卻做到了風格上的統一，辨識度非常高。

　　LED日間行車燈和轉向輔助燈在508上屬于標配，這點顯得很厚道。而頂配車型上則裝配了遠近雙氙氣大燈，以及大燈清洗裝置，基本符合同價位車型的標準。

　　來到側面，從線條設計上來看，508很好地延續了5 Concept概念車的設計理念，也許這才是概念車所存在的目的，它能做到真正引領后續車型的發展趨勢，而不是把概念車當成作秀的工具。

　　508配備了一套倍耐力P7輪胎，倍耐力輪胎在國產車中比較少用到。這款輪胎在民用胎屬于中高檔水平，價格也要偏貴一些。關于這一點，我認為廠家的態度值得肯定，畢竟輪胎配置在國內是一項比較“習慣”縮水的地方。

　　508的尾部也沒有脫離5 Concept的理念，LED瀑式尾燈的造型延伸至光源的排列都很漂亮。遺憾的是尾部沒有設計后備箱的開啟扳手。不過總體表現出簡單干凈的效果也是非常不錯的。