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  • 30萬不到拿下 實(shí)惠豪華品牌中級車推薦

    2013-09-24 23:35:38 作者:謝子牛

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道豪華品牌不斷自降身價(jià),意圖從合資品牌的市場中分一杯羹早已不是什么新鮮事,只是近年來降價(jià)的幅度越來越大了。比如在成都車展上市的寶馬316i,售價(jià)已然下探到了28.3萬,直接面對奧迪A4L發(fā)布的27萬入門車車型。

    30萬豪車

      不光是寶馬、奧迪,奔馳、沃爾沃旗下也都有一款直指30萬價(jià)格段的入門級產(chǎn)品,其中沃爾沃S60由于全進(jìn)口的身世,性價(jià)比更為突出。本期購車推薦我們就一起來看看這些入門豪車的購買價(jià)值。

    推薦車型一覽
    車型售價(jià)快速瀏覽
    奧迪A4L27.28-57.81萬論壇/車主口碑
    寶馬3系28.3-60.26萬論壇/車主口碑
    奔馳C級31.5-46.8萬論壇/車主口碑
    沃爾沃S6028.29-49.99萬論壇/車主口碑

     

    奧迪A4L
    指導(dǎo)價(jià):27.28-57.81萬

      由于在空間和舒適性上的提升,再加上一直都有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度,因此A4L作為奧迪在中級車市場上的主力部隊(duì),一直也都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。新款A(yù)4L新增了1.8T的入門車型,售價(jià)拉底到27.28萬;而新上市的四驅(qū)入門車型的售價(jià)也僅為34.9萬,面對著咄咄逼人的寶馬新3系,A4L已然打上了價(jià)格戰(zhàn)。

    A4L手動(dòng)

    ● 外觀:家族化臉譜依舊迷人

    A4L手動(dòng)

      手動(dòng)舒適型的車身尺寸與其余車型無異,2869mm的軸距足以保證車內(nèi)的空間,但在老對手新3系Li的2920mm軸距面前,A4L空間的優(yōu)勢已漸漸失去,而新一代C級也即將亮相,A4L頓時(shí)壓力山大。

    A4L手動(dòng)

      由于手動(dòng)舒適型是全系最低配,因此不可避免地在大燈配置上有所閹割。銷魂的LED日間燈被鹵素大燈所取代,但鹵素大燈的造型十分犀利鋒銳,有種不怒自威的霸氣。而氙氣大燈則被列入選裝配置表里,只要花錢,即可擁有。

    A4L手動(dòng)

      尾部造型依然是熟悉的奧迪風(fēng)格,現(xiàn)款尾燈比老款更為修長,而手動(dòng)舒適型的LED尾燈則被鹵素?zé)粼此〈?。從尾部看上去,手?dòng)舒適型并沒有特別的標(biāo)識,30TFSI表明了這臺A4L內(nèi)藏著一臺1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

    ● 內(nèi)飾:科技?xì)庀⒁琅f強(qiáng)烈

    A4L手動(dòng)

      手動(dòng)舒適型的內(nèi)飾的用料及做工上并沒有簡配,從精致的觸感可以得知奧迪一貫的做工水準(zhǔn),各個(gè)按鍵的位置都在熟悉的地方,只是看上去已經(jīng)無比熟悉的中控少了一點(diǎn)新鮮感。

    A4L手動(dòng)

      即使是手動(dòng)舒適型,A4L的前排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié),上下調(diào)節(jié)的幅度相對較大,不同身材的乘客也能找到合適的位置,且駕駛位置為電動(dòng)腰托調(diào)節(jié),這對于緩解駕駛中的疲勞有所幫助。

    ● 動(dòng)力:1.8T+6MT 手動(dòng)擋的樂趣

    A4L手動(dòng)

      A4L手動(dòng)舒適型搭載的是老款上的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶有缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率118kW和最大250N·m的扭矩,在渦輪介入后,推動(dòng)1.6噸不到的車身還是輕松的。而且全系標(biāo)配啟停技術(shù),提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

    A4L手動(dòng)

      6速手動(dòng)變速箱檔把造型精致,恰到好處的大小能輕易點(diǎn)燃駕駛的欲望,與8速CVT偏向舒適性的相比,6速手動(dòng)變速箱更能壓榨出1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

    A4L手動(dòng)

       值得一提的是,A4L手動(dòng)舒適型標(biāo)配的是“舒適硬路懸掛”,同時(shí)“高級城市舒適懸架”作為免費(fèi)選裝配置列在配置表中,后者是A4L其余車型的標(biāo)配懸架,由此可見,“舒適硬路懸掛”是手動(dòng)舒適性特有,別無分號。雖然沒有駕駛模式選擇,但在過彎時(shí),偏向舒適的懸架仍有不錯(cuò)的支撐力。

    ●點(diǎn)評:即使不選裝任何配置,手動(dòng)舒適型也具有相當(dāng)?shù)奈Γ?font color="#0066cc">奧迪一貫的做工、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)都為手動(dòng)舒適型拉回不少分?jǐn)?shù)。雖然手動(dòng)舒適型無疑是奧迪為了拉低A4L門檻而設(shè)的一款車型,但從整體上,若能接受手動(dòng)變速箱的朋友,這款車型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

     

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    還能繼續(xù)壓制3系嗎?奧迪新A4L購車手冊
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    誰更擅“長” 寶馬新3系對比全新奧迪A4L
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