實(shí)拍凱迪拉克ATS 敢為天下先不止要勇氣

 ● 跟著家族設(shè)計(jì)風(fēng)格走，細(xì)節(jié)上體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)本質(zhì)

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，和以往坐進(jìn)偏運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的中級(jí)車(chē)里的感受完美不同，你會(huì)發(fā)現(xiàn)身體高度突然降低了不少，也許這種感受不能跟超跑的駕駛艙相提并論但一開(kāi)始就能讓你感受到凱迪拉克在ATS駕駛體驗(yàn)上花的功夫。

　　在體驗(yàn)了座椅之后下一步我猜您一定會(huì)把車(chē)打著，體驗(yàn)一下車(chē)載多媒體系統(tǒng)然后再研究一下方向盤(pán)上的多功能按鍵，只是只是找了半天沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)的按鈕，小編一開(kāi)始把箭頭中所指的部位當(dāng)中了啟動(dòng)按鈕，結(jié)果。。。

　　其實(shí)按照正常的邏輯啟動(dòng)按鈕會(huì)設(shè)計(jì)在儀表板的下方，可能凱迪拉克的工程師也知道我們東方的對(duì)稱(chēng)美學(xué)，在中央多媒體顯示屏的左側(cè)安排了一鍵啟動(dòng)按鈕，另一側(cè)則是雙閃按鈕，我想說(shuō)找得我好辛苦啊!

　　凱迪拉克的CUE系統(tǒng)(Cadillac User Experience)在XTS上市之初廠商就花大力氣宣傳過(guò)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)吸引力最大的莫過(guò)于那塊8英寸的電容多點(diǎn)觸摸屏了，關(guān)于CUE系統(tǒng)其實(shí)有一段小插曲，不少人會(huì)覺(jué)得凱迪拉克CUE系統(tǒng)不就是把一臺(tái)市面流行的平板電腦放到車(chē)上而已嘛。

　　哈哈，其實(shí)CUE系統(tǒng)的研發(fā)工作甚至要早于2010年蘋(píng)果推出第一代iPad的時(shí)候，所以其實(shí)兩者之間并沒(méi)有太多必然的聯(lián)系，反而可以看出凱迪拉克對(duì)于人車(chē)交互系統(tǒng)還是挺有前瞻性的。

● 什么是CUE，它能幫我做什么?

　　凱迪拉克特有的CUE系統(tǒng)您諾是有興趣的話請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接