日系車問題少 J.D.Power新車質(zhì)量排行

● 緊湊型車
大眾速騰
指導(dǎo)價(jià)：13.18～22.58萬

　　速騰的調(diào)查評(píng)級(jí)質(zhì)量很高，甚至拿到了一項(xiàng)“非常好”的評(píng)價(jià)，那就是動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配。其實(shí)試駕過大眾的車型后，也的確會(huì)有這個(gè)感覺，尤其是1.4T+7DSG的組合，動(dòng)力傳輸非常平順，當(dāng)然，這全得建立在這個(gè)DSG不出問題的前提下。

　　速騰的關(guān)注度就不用說了，長(zhǎng)軸距、大空間，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配也讓其比朗逸的定位高那么一點(diǎn)。哦，差點(diǎn)忘了，還有一個(gè)特別能裝的性能版本--速騰GLI。

英朗GT/XT
指導(dǎo)價(jià)：12.99～18.73萬 

　　別克英朗GT/XT一直走的都是品質(zhì)路線，外觀內(nèi)飾做工用料都非常扎實(shí)，而質(zhì)量報(bào)告也的確顯示了，在車身和內(nèi)裝質(zhì)量那塊，極少出現(xiàn)雜音，接合度等方面都獲得了非常高的評(píng)價(jià)。不過在動(dòng)力以及變速箱的調(diào)節(jié)上評(píng)分比較差，也能理解，別克的6速自動(dòng)變速箱的換擋邏輯的確有點(diǎn)怪。

　　英朗家族式外觀確實(shí)讓它看上去像更高一級(jí)的B級(jí)車一般大氣，這也極大的契合了國(guó)人的消費(fèi)心理，而且出色的用料做工也是同級(jí)別車型很難企及的。

比亞迪速銳
指導(dǎo)價(jià)：6.59～9.99萬

　　一向以配置作為賣點(diǎn)的比亞迪，在速銳身上也砸了不少有意思的玩意，比如下雨天用來泡妞的遙控車技術(shù)。在新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告中，沒有特別的問題也沒有特別高的評(píng)價(jià)，這點(diǎn)還算比較奇特。

　　速銳的進(jìn)步是明顯的，除了做工與細(xì)節(jié)的進(jìn)步之外，比亞迪新承諾的IQS10體系以及四年或10萬質(zhì)保確實(shí)讓消費(fèi)者放心了不少。

榮威350
指導(dǎo)價(jià)：8.97～12.87萬

　　有著羅孚技術(shù)的榮威車型也是不可小覷的，此次調(diào)研報(bào)告中，其車身內(nèi)裝以及零配件質(zhì)量的設(shè)計(jì)方面都獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，靠人性化去打動(dòng)消費(fèi)者還是比較靠譜的。

　　不得不說的是榮威全系車的價(jià)格確實(shí)要比其他的國(guó)產(chǎn)品牌要貴，要想能撐得起這個(gè)價(jià)格，就必須在質(zhì)量方面把關(guān)抓嚴(yán)，口碑的傳播可是非常重要的。