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  • 30萬(wàn)左右誰(shuí)更面面俱到? 林肯Z/凱迪拉克CT5/沃爾沃S60/奧迪A4L

    2022-12-15 01:02:05 作者:張華

    凱迪拉克CT5 2022款 28T 尊貴型
    官方指導(dǎo)價(jià):32.07萬(wàn)

      凱迪拉克CT5的外觀設(shè)計(jì)是偏傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)造型,比較低趴且硬朗。前臉采用扁平化的黑色點(diǎn)陣式中網(wǎng),搭配下方的U形進(jìn)氣格柵,看起來(lái)有幾分兇悍。前大燈細(xì)長(zhǎng)且犀利,LED日間行車燈進(jìn)行了縱向延伸,仿佛是猛獸獠牙。

      側(cè)面部分,凱迪拉克CT5屬于相對(duì)中規(guī)中矩的設(shè)計(jì),沒(méi)有豐富的元素,但卻足夠耐看。輪轂是亮面的銀黑雙色十輻設(shè)計(jì),大小為18英寸,匹配規(guī)格為245/45 R18的米其林Primacy 3st防爆輪胎。

      車尾處,凱迪拉克CT5延續(xù)了前臉的那股硬朗氣質(zhì),尾燈的立體感很強(qiáng),雙邊共雙出排氣口的開(kāi)口比較大。

      座艙部分,凱迪拉克CT5的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較中庸,遠(yuǎn)不如林肯Z詢底價(jià)|查參配)那般驚艷。不過(guò)好在,它的用料和做工水平還不錯(cuò),近距離體驗(yàn)的話,便能夠感受到其優(yōu)良質(zhì)感。

      真皮包裹的方向盤雖然樣式上平平無(wú)奇,但手感值得夸贊。儀表盤采用了12英寸全液晶顯示的形式,總體上不如林肯Z那般酷炫,但素雅同樣是一種魅力。

      中控臺(tái)中間布置了10英寸大小的中控屏,系統(tǒng)本身的功能比較乏善可陳,但好在同時(shí)支持蘋果的CarPlay和百度的CarLife,實(shí)用性方面挽回了一些。

      凱迪拉克CT5在音響方面比較給力,配備了一套15揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng),音質(zhì)效果值得肯定。

      座椅部分采用了真皮材質(zhì)包裹,綜合乘坐體驗(yàn)屬于偏上的水平,符合美式豪華車那種寬大舒適的典型特征。功能方面屬于常規(guī)水平,支持主駕駛位12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛位10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛位記憶調(diào)節(jié)。

      凱迪拉克CT5的車身長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1445mm,軸距為2947mm。由于它是前置后驅(qū)的布局,所以乘坐空間方面會(huì)吃一些虧,后排不像林肯Z那般寬敞。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),但凡喜歡后驅(qū)車的人,想必都是能夠接受這一點(diǎn)的。

      車頂處,凱迪拉克CT5也是雙天窗的搭配,前后開(kāi)口大小差不太多。

      凱迪拉克CT5全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kW(237PS),最大扭矩為350N·m。與之匹配的是9擋手自一體變速箱,擁有不錯(cuò)的傳動(dòng)效率和平順效果。根據(jù)官方數(shù)據(jù),該車0-100km/h加速時(shí)間為7.3s。

      底盤部分,凱迪拉克CT5配備前雙球節(jié)彈簧減振支柱懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合,采取了偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,在激烈駕駛過(guò)程中,底盤支撐效果優(yōu)異。再加上它是后驅(qū)車,同時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊致且靈敏,所以駕駛樂(lè)趣相當(dāng)不俗。

      駕駛輔助方面,這臺(tái)中配的凱迪拉克CT5并不算豐富,提供了倒車影像、定速巡航并線輔助、車道保持、主動(dòng)剎車等幾樣常規(guī)功能。

      車型小結(jié):凱迪拉克CT5是一臺(tái)主打駕控體驗(yàn)的豪華B級(jí)轎車,后驅(qū)是它的核心賣點(diǎn)之一,如果你對(duì)這點(diǎn)很在意的話,那么凱迪拉克CT5值得考慮。畢竟,除了駕駛品質(zhì)優(yōu)越之外,它的終端優(yōu)惠力度也比較給力。

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