被駕駛感受打動(dòng) 上汽大眾ID.6 X車主故事

　　雖然ID.6 X（詢底價(jià)|查參配）采用家族式內(nèi)飾布局，但怎么說也是當(dāng)下國內(nèi)ID系列里最貴那臺(tái)車型，因此內(nèi)部用料是對得起售價(jià)。例如車內(nèi)的皮質(zhì)用料、飾板的應(yīng)用等，都體驗(yàn)出高級(jí)別車型的水準(zhǔn)。另外車內(nèi)都是全觸摸體驗(yàn)，但得益整體車機(jī)流暢度比較高，因此莫先生覺得使用起來沒有太大的難度。

　　由于有高通曉龍840八核處理器，因此車機(jī)系統(tǒng)整體流暢度表現(xiàn)不錯(cuò)。其次莫先生是一名“果粉”，那么自帶的無線CarPlay功能就非常討好他，一上車手機(jī)即可與車機(jī)進(jìn)行無縫互聯(lián)。

　　作為一臺(tái)7座SUV，乘坐舒適性是潛在消費(fèi)者關(guān)心的一個(gè)點(diǎn)。ID.6 X座椅填充物很充足，前排座椅包裹性很強(qiáng)，莫先生上班午休就在車上度過，他將座椅調(diào)節(jié)至半躺的狀態(tài)，著車打開空調(diào)（純電車無需擔(dān)心怠速油耗和積碳問題），安心地在車內(nèi)睡覺。而第二排座椅地臺(tái)是全平，因此坐三個(gè)人不會(huì)覺得擁擠。而第三排的座椅填充物沒有前兩排厚實(shí)，但偶爾短途乘坐問題不大。莫先生選擇7座就是有時(shí)候吃個(gè)午飯、或者短途出行，他一臺(tái)ID.6 X能解決的問題就不需要開兩臺(tái)車解決。