整體表現(xiàn)均衡 眾編輯體驗(yàn)三菱歐藍(lán)德

　　按照老規(guī)矩，歐藍(lán)德的空間部分的介紹依舊是：乘坐空間、車內(nèi)存物空間、尾箱儲物空間三部分。在之前的《20~30萬SUV大橫評 空間篇》中，我們已經(jīng)對歐蘭德的空間作了比較詳細(xì)的對比測量，只是它的成績比較居中的緣故，所以并得到?jīng)]有太多出場的機(jī)會。其實(shí)作為一款車長4.6米，軸距也只有2.7米不到的SUV，七座的布局還是比較罕見的，于是下面，我們就來看看這臺大號的緊湊型SUV能在空間上做出什么花樣來。

●乘坐空間：擠下七個(gè)人壓力不大

　　由于越野時(shí)代和車展上歐藍(lán)德的空間體驗(yàn)我們已經(jīng)做過很多次，所以這次乘坐空間的模特就用了之前體驗(yàn)過的身高180cm，體重75kg的謝子牛同學(xué)，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中國好身材。他坐在歐藍(lán)德前排并調(diào)整好合適的駕駛姿勢之后，頭部能獲得一拳的余量，腿部也不會跟轉(zhuǎn)向柱發(fā)生接觸，這是一臺SUV該有的標(biāo)準(zhǔn)成績。

　　前排不變進(jìn)入后排，頭部依舊是一拳多一點(diǎn)的余量，而腿部最大空間則超過了兩拳，考慮到它的車身長度在緊湊型SUV里不算小，這個(gè)表現(xiàn)也是意料之內(nèi)的了，對于大多數(shù)人來說足夠?qū)挸ā?/p>

　　由于有第三排座椅的存在，第二排座椅是可以前后移動的，椅背也能自由翻靠，兩者調(diào)節(jié)的幅度都不小，所以在靈活性方面還是有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　第三排的頭枕同樣很寬大舒適，頭部空間也足夠，由于第二排的移動幅度較大，尾排的腿部空間變化也比較夸張，還是那句話，自由度很高，滿載七個(gè)人出行也并非一件困難的事情。

　　說完優(yōu)點(diǎn)之后，歐藍(lán)德的第三排也有些需要吐槽的地方，首先它的第二排座椅并不能完全折起，所以進(jìn)出第三排的空間有限，體格偏胖或者穿裙子的妹子就盡量別坐后排了吧。

　　由于配備了第二排中間位置的三點(diǎn)式安全帶，它的位置設(shè)在了后尾部頂棚上，它的卡扣也就懸吊在上面。介于國人幾乎沒有系后排安全帶的優(yōu)良傳統(tǒng)，要是第三排坐人的話，這個(gè)小玩意兒就會在眼前晃來晃去，幅度大了跟臉來個(gè)親密接觸什么的也不無可能。

●車內(nèi)儲物空間：不夠豐富但合理、實(shí)用

　　三菱的車大部分在儲物空間方面下太多的功夫，新歐藍(lán)德亦是如此，它只提供了常規(guī)位置的置物空間，譬如門板、扶手箱、手套箱之類的。雖然不是很豐富，但這些置物空間的容量都不小，足夠容納多人的隨身物品。如果以放礦泉水瓶的方式測量，全車能妥妥地放下21瓶以上的水。

●尾箱空間：回歸緊湊型SUV本色

　　歐藍(lán)德在乘坐方面的表現(xiàn)確實(shí)有些“越級”，而回到尾箱儲物能力的話，就回歸緊湊級SUV的本色了。出于車身長度的限制，它在尾箱深度方面與體型更大的漢蘭達(dá)、菲躍相比還是要差一些，但要回歸同級別本色的話，它的表現(xiàn)也還算不錯(cuò)，超出平均水平的成績。