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  • 五國聯(lián)軍混戰(zhàn) 2013年B級(jí)轎車銷量TOP20榜

    2014-01-20 00:16:46 作者:蘭博文

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】上期回顧了2013年國內(nèi)緊湊級(jí)轎車的TOP20銷量排行榜(點(diǎn)此回顧),德系、美系車占據(jù)了榜單的絕大多數(shù)席位。這期我們延續(xù)話題,來看看在中級(jí)車(B級(jí))市場,各家各路品牌都有怎樣的表現(xiàn)。到底是大眾依舊強(qiáng)勢?還是日系翻身崛起?有國產(chǎn)車的身影么?炒得很火的蒙迪歐真的大賣?我們慢慢道來..

    中級(jí)車銷量

      出于國內(nèi)市場消費(fèi)結(jié)構(gòu),售價(jià)較高的中級(jí)轎車并沒有緊湊級(jí)或者SUV那么火熱。同時(shí)由于并非國產(chǎn)和韓系車的主戰(zhàn)場,另外中級(jí)車選購的宜家宜商需求也比較單一——面子、空間、舒適度是影響購買的主要因素,這也決定了中級(jí)車的可選擇性也相對(duì)不是很多。下面我們就看下2013年中級(jí)車銷量前20強(qiáng)得主,希望對(duì)您未來的購車選擇有一定的幫助。

    2013年中級(jí)(B級(jí))轎車銷量TOP 20一覽
    排名車型累計(jì)銷量(臺(tái))排名車型累計(jì)銷量(臺(tái))
    1大眾帕薩特22726211別克君威86050
    2大眾邁騰18717312豐田銳志64553
    3豐田凱美瑞17764913寶馬3系60975
    4奧迪A4L12267214起亞K556377
    5本田雅閣11892015本田歌詩圖47063
    6日產(chǎn)天籟10622016大眾CC41161
    7現(xiàn)代索納塔10467017雪鐵龍C539021
    8雪佛蘭邁銳寶10014118奔馳C級(jí)37895
    9馬自達(dá)69337419福特蒙迪歐35747
    10別克君越8927920福特蒙迪歐-致勝33612

    (數(shù)據(jù)來源:全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì))

    ●第一名:上海大眾 帕薩特
    全年銷量:227,262臺(tái)
    官方售價(jià):18.39~32.28萬

      在2012年,帕薩特以233,321臺(tái)的銷量位居中級(jí)車銷量榜首,今年盡管少賣幾千臺(tái)出去,但它還是蟬聯(lián)了霸主地位,同時(shí)也讓大眾家族在緊湊級(jí)、中級(jí)這兩個(gè)最主要的轎車市場保持著銷量上的絕對(duì)優(yōu)勢。

    TA為什么賣得好?

      帕薩特早在2000年就引入中國市場(小編人生第一次開車就是那代B5),十幾年的耕耘在不少人心中留下了良好的印象:帕薩特=底盤沉穩(wěn)內(nèi)飾豪華。另外,新帕薩特是大眾專門為中國和美國市場的特供車,它充分調(diào)研了兩國消費(fèi)者的需求(除動(dòng)力系統(tǒng)外,天朝和美帝對(duì)于轎車的需求點(diǎn)非常相似)。所以新帕薩特在空間上的優(yōu)勢非常大,尤其是后排空間幾乎是同級(jí)別無敵的存在,小編190cm的身高坐進(jìn)去,都是綽綽有余。

    中級(jí)車銷量

    TA適合什么人?

      正如上一篇評(píng)價(jià)新捷達(dá)時(shí)所說,我們完全可以把捷達(dá)、朗逸、速騰、帕薩特當(dāng)作不同價(jià)位的同一款車來看待,它們的相似屬性是如此之高(不單是外表內(nèi)飾),對(duì)國人的需求了解之深刻都令人嘆為觀止。所以對(duì)于消費(fèi)者來說,買大眾車的唯一糾結(jié)只在于錢包的厚度而已。(點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)

     

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    誰是都市精英 別克新君越對(duì)比上海大眾帕薩
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    最熱最暢銷的中級(jí)車 2013款帕薩特購車手冊
    //m.zhiyoubaobao.com/teach/xcdg/1208/2071729.html

     

    ●第二名:一汽大眾 邁騰
    全年銷量:187,173臺(tái)
    官方售價(jià):19.98~33.48萬

      跟2012年完全一致,邁騰與帕薩特兄弟共同守住了銷量榜前二的位置。不過邁騰去年的銷量比12年要多賣1萬多臺(tái)出去,總體來說成績還是多得了幾分兒,同時(shí)考慮到它與帕薩特的定位差異,沒后者賣得好也是情理之中的事情。

    TA為什么賣得好?

      除開大眾車的那些一貫優(yōu)勢,邁騰的定位很像是高級(jí)版的寶來,它并沒有徹底的向中庸妥協(xié),而是保留了一定的駕駛樂趣以及時(shí)尚的外觀,所以年輕一點(diǎn)或者更注重家用的潛在消費(fèi)者選它的幾率會(huì)更高一些。

    TA適合什么人?

      雖然邁騰沒有帕薩特有著變態(tài)級(jí)別的后排,但是這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足以征服大多數(shù)的“空間控”了,而且邁騰在空間優(yōu)勢的同時(shí),還保留一定的駕馭性,可以說是兼顧了空間和駕駛兩方面的需求,作為個(gè)人用車還是相當(dāng)合適的。(點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)

     

    如果你對(duì)大眾邁騰感興趣想了解更多,可以點(diǎn)擊下面的文章:

    低調(diào)商務(wù)座駕 PCauto試駕新邁騰3.0L V6
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    中級(jí)商務(wù)車的典范 新邁騰全系購車手冊
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    ●第三名:廣汽豐田 凱美瑞
    全年銷量:177,649臺(tái)
    官方售價(jià):17.98~23.98萬

      帕薩特、邁騰、凱美瑞,這是2012年前三位,結(jié)果去年依舊是這個(gè)順位,大家隊(duì)形保持得不錯(cuò)。自從釣魚島主權(quán)事件之后,日系中級(jí)三強(qiáng)紛紛跌出榜首,只有凱美瑞還能把守在探花位置,可謂足夠堅(jiān)強(qiáng)。

    2013年11月中級(jí)車銷量TOP 10

    2013年11月中級(jí)車銷量TOP 10 2013年11月中級(jí)車銷量TOP 10

    2013年11月中級(jí)車銷量TOP 10

    TA為什么賣得好?

      盡管都說日系車講究均衡,但要細(xì)致對(duì)比的話,雅閣、天籟多多少少在一些方面有點(diǎn)“偏科”,而凱美瑞則是真正做到了十足的平衡,接觸這款車之后,你很難發(fā)現(xiàn)它有什么突出的地方,但也始終找不出怎樣的瑕疵。所以這樣一款中庸外加合理的養(yǎng)車費(fèi)用和可靠質(zhì)量的車,一年能買17萬臺(tái)就不足為怪了。

    中級(jí)車銷量

    TA適合什么人?

      凱美瑞是一款很偏向家用的中級(jí)轎車,同時(shí)也是款非常省心的出行工具,只要您希望買一臺(tái)做工出色、舒適、省油、省心的車拿來家用,凱美瑞是值得考慮的重點(diǎn)車型,更何況它的混動(dòng)版車型的售價(jià)非常合理,若想更省油完全可以考慮。(點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)

     

    如果你對(duì)豐田凱美瑞有興趣想了解更多信息,可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)行了解:

    省油還能有好動(dòng)力 豐田凱美瑞購車手冊
    //m.zhiyoubaobao.com/teach/xcdg/1212/2266810.html

    看如今誰領(lǐng)風(fēng)騷 對(duì)比天籟/蒙迪歐/凱美瑞
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    ●第四名:一汽大眾 奧迪A4L
    全年銷量:122,672臺(tái)
    官方售價(jià):27.28~57.81萬

      奧迪A4L去年12萬多的銷量令它在榜單中上升了一位,同時(shí)它也是少有的豪華品牌中級(jí)車,在經(jīng)歷了12年底的改款之后,新A4L的銷量足足比前年多了2萬多臺(tái),對(duì)于奧迪這個(gè)豪華品牌來說,這個(gè)成績也是相當(dāng)喜人的。

    中級(jí)車銷量

    中級(jí)車銷量

    TA為什么賣得好?

      奧迪(其實(shí)就是大眾啦)是加長風(fēng)的始作俑者,如今的A4L跟幾乎跟上一代的A6差不多大,2869mm的軸距也就寶馬3系Li比它長一點(diǎn),同時(shí)這加長的可不僅僅是車,更主要漲得是車主的面子。除了車身更大之外,A4L的優(yōu)惠也一向不低,中低配動(dòng)不動(dòng)3、5萬優(yōu)惠后的價(jià)格,也差不多就是一般品牌中級(jí)車高配版的價(jià)而已。

    中級(jí)車銷量

    中級(jí)車銷量

    奧迪A4l 優(yōu)惠

    TA適合什么人?

      奧迪A4L是一臺(tái)空間大、動(dòng)力不錯(cuò)、品牌高端、開出去更有面子的車,相對(duì)來說更適合比較年輕的精英人士——更何況它的低配版價(jià)格并不高,二三十萬入手拿來出入CBD高檔寫字樓什么的,氣場也不會(huì)輸太多。另外說一句,它的2.0 40TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版是目前能買到的,最便宜的豪華品牌四驅(qū)車型。(點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)

     

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    向旗艦看齊 測試奧迪A4L 40TFSI
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    ●第五名:廣汽本田 雅閣
    全年銷量:118,920臺(tái)
    官方售價(jià):18.98~29.88萬

      第九代雅閣(終于)在去年年底迎來了換代,作為2011年前昔日的中級(jí)車王者,受遲遲不換代以及中日關(guān)系的影響,第五名的成績對(duì)于雅閣來說確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)說不過去——盡管它的銷量較12年有小幅度的上漲。

    TA為什么賣得好?

      雖然對(duì)雅閣的成績表示遺憾,但一年能賣出接近12萬臺(tái)的水平其實(shí)也是很不錯(cuò)了,雅閣雖說沒有凱美瑞的十二分均衡,沒有天籟的低價(jià)、也沒有帕薩特的無敵后排,但它整體的品質(zhì)卻是值得樂道的地方,無論是做工、用料,還是動(dòng)力匹配和行車質(zhì)感,雅閣總會(huì)帶來高一級(jí)的表現(xiàn)。

    TA適合什么人?

      第九代雅閣一改上代車小心低調(diào)的造型,改走豪華大氣上檔次的路線,更加偏向商務(wù)風(fēng)格。個(gè)人認(rèn)為很適合30歲以上,持重沉穩(wěn)但又保持年輕心態(tài)的人士,外加上雅閣一貫出色的駕乘質(zhì)感,相信無論是領(lǐng)導(dǎo)還是老婆大人都會(huì)非常滿意的。(點(diǎn)此查看車主點(diǎn)評(píng)

     

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    試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來
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    煥然一新 廣汽本田第九代雅閣購車手冊
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