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  • 合資品質國產價 6萬起合資自主家轎推薦

    2014-04-04 07:53:22 作者:李智

     

    啟辰D50
    指導價:6.78~8.78萬
    拓展內容:車主點評

      如果關注體育新聞的朋友一定不會對“啟辰”這個名字陌生,因為不久前它才簽下了廣州恒大的胸前廣告,合同價值2億,這樣大手筆的廣告宣傳堪稱國內汽車&足球營銷案例的第一大單,別說合資自主品牌,即便合資廠商也沒一下掏出這么多錢,那啟辰D50到底如何相信大家就會更有興趣了。

    ● 一分鐘瀏覽啟辰D50

    6萬起合資自主車型推薦

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    ● 原型車:日產頤達

      在新陽光之前換代后,日產頤達就退出了舞臺,因為它的價格段與陽光高度重合了。而當啟辰D50上市,我們才恍然大悟,原來東風日產在下一盤很大的棋,啟辰D50與R50直接用了老騏達的一套生產線,即便兩款車都作出了新的設計,但是熟悉的人還是一眼能看出那是頤達與騏達。

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    ● 推薦理由一:日產出品,大空間首當其沖

      圖中模特身高為180cm,頭部靠枕以及膝部空間在同級別車型中算是出色的。較大空間帶來的輕舒適駕駛也是啟辰D50主打的理念之一。排空間D50延續了日產B平臺的優勢,后座最高可達596mm的空間可以保證駕駛位后排乘客兩拳寬度的腿部空間,這個表現在競爭中很有優勢。

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    ● 推薦理由二:動力組合實在,油耗讓人驚奇

      啟辰D50配置了日常HR16DE發動機,配置了C-VTC連續可變氣門正時智能控制,在發動機不同工況能夠提供更加優秀的配氣相位,以達到較高的燃油經濟性。與頤達發動機不同的是降低了燃燒室周圍水套厚度,采用了尺寸更小的M12火花塞,擴大了水套容量,提高燃燒室的冷卻效果。

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      變速箱方面提供了5檔手動與4檔自動變速箱,雖然這兩款變速箱并不是前沿技術,但是對于啟辰D50來說,兩款變速箱成熟的技術能夠為車主節約不少維護成本。

      我們的同事在測試中(郊區路段),曾把啟辰D50開到百公里4.8L的油耗!雖然這不是常規路段行駛的表現,但是我么的真實車主也反映,啟辰D50那油耗是真心的低??!

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    (點擊圖片進入車主點評)

    ● 編輯小結:我們試駕了啟辰D50(三廂)/R50(兩廂)的編輯小胖(@黃恒樂)就剛買了一輛乞丐版R50,他對啟辰這兩款車的評價就是便宜實用,別看這兩個詞很普通,但是能像啟辰D50/R50做得這么到位的可不是很多。

     

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