小型SUV為主 車展合資/進口SUV空間體驗

東風日產(chǎn)新奇駿
官方指導售價：18.18~26.98萬

　　新奇駿自上市以來便獲得了很高的關注度，其中一個原因就是它的尺寸變得更大了，體積直逼中型SUV。身形加碼，肚量自然也會隨之加大，下面我們就來看看新奇駿在空間上有什么出彩表現(xiàn)。

　　同樣由于天窗并沒有位于頭頂正上方，所以前排頭部空間并沒有大到令人驚異的水平，但就這樣小看新奇駿的話，那你就錯了。172cm的乘客坐在后排，腿部空間超過三拳，頭部空間超過兩拳，再換190cm的小編來戰(zhàn)，其余量也依舊令人心服口服。

　　新奇駿后排配有中央頭枕，地板也比較平整，再加上寬敞的車身以及舒適的座椅，滿載五人跑長途應該都不是什么問題。

　　點評：新奇駿的乘坐空間不僅一改老款車后排的逼仄，甚至做到在同價位的對手中都鮮有敵手，這對于它這樣的純家用SUV來說也是相當出彩的。如果說你特別在意空間以及舒適性的話，新奇駿無疑是20~30萬價位SUV中最好的選擇之一。 

雪鐵龍C4 Aircross
官方指導售價：19.98~27.98萬

　　雪鐵龍C4 Aircross、標致4008、三菱致炫這三位都是同一個平臺誕生的車型，它們的車身尺寸跟逍客類似，都是屬于偏小號的緊湊SUV。眼前的這臺雪鐵龍C4 Aircross，便是以純進口的形式入華的個性SUV。

　　雪鐵龍C4 Aircross有一個很大的全景天窗，不過駕駛員的腦袋并不是在它的正下方，所以前排頭部空間還算可以，但后排的頭部就比較局促了，尤其是高個子乘客幾乎沒有任何空間。腿部表現(xiàn)還不錯，但同樣由于坐墊比較短的緣故，雪鐵龍C4 Aircross的后排似乎并不適合高個兒乘坐。

　　雪鐵龍C4 Aircross提供了中央頭枕，不過中央地板隆起得比較高，上面放腳是不太合適了，但要滿足三人并排乘坐還是沒有任何問題的。

　　點評：這是一款非常有意思的進口城市SUV，所以說跟吉姆尼類似，空間并非雪鐵龍C4 Aircross的主要訴求（當然比要比吉姆尼好很多..），造型、個性才是它最吸引人的地方。

本田新歌詩圖
指導價：25.98～42.88萬

　　嚴格來說歌詩圖并不算SUV，不過較高的車身以及AWD四驅系統(tǒng)勉強就將它列為其中吧。在寫歌詩圖這一部分前，小編剛去試完編輯部借來的全新歌詩圖，3.0L V6 Earth Dreams全新發(fā)動機實在讓人印象深刻，高轉速動力持續(xù)爆發(fā)絕對讓你舍不得松開油門。而內(nèi)飾的做工也一如既往地靠譜。不過空間方面，我就有話要說了。

　　歌詩圖接近5米的身軀的確算是大個子，不過軸距僅僅為2795mm，看著并不給力。而且由于Coupe的造型，后排的頭部空間并不太有優(yōu)秀，起碼對蘭博來說就很壓抑。他直言，空間真的沒雅閣好！

　　點評：歌詩圖價格不便宜，不過它能給你的豪華以及大氣感是雅閣無法比擬的，如果你非品牌論者，那30萬的級別，歌詩圖的各方面表現(xiàn)都相當值得稱贊。

鈴木吉姆尼
官方指導售價：14.18~16.08萬

　　吉姆尼是一款非常個性的硬派越野車，說它個性不僅僅是造型以及強大的越野能力，而是它的身材比之前說的翼搏還要小，可以說是一款微型的三門四座SUV。那么這樣的一個大玩具，它的空間表現(xiàn)如何倒是令人蠻好奇的。

　　橫向空間窄是吉姆尼主要問題，司機關上門之后，左臂跟門板必然得發(fā)生親密接觸。除此之外，它的頭部、腿部空間還是很寬裕的其實，甚至那個看似小板凳一樣的后排座椅，坐進去個172cm的乘客也是很輕松的，就是舒適度嘛,,暫且放在一邊吧。

　　點評：吉姆尼是一款玩樂性質的迷你越野車，所以空間和舒適性并不是它的主要訴求。但是你若偶爾應個急，滿載坐四個人之類的，還別嫌它小，絕對不會落下誰。所以從這一點上，吉姆尼還是頗具實用性的小家伙。　　 

　　結語：好了，這次的空間體驗就到此結束，其實我們還是錯過了不少車型比如本田繽智、比亞迪S7、哈弗H9等等，由于現(xiàn)場條件限制并沒有完成體驗，這個挺遺憾的，不過日后機會多的是，我們到時將會第一時間給各位觀眾們帶上詳細的體驗，敬請期待。