各種特點(diǎn)面面觀 20-25萬(wàn)中級(jí)車好選擇
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】想買中級(jí)車,又不知道買啥好?這樣的朋友在我們的編輯博客提問(wèn)中時(shí)常有,所以我們的中級(jí)車推薦文章也是時(shí)常有,這一次我們的目光就再次聚集到了20-25萬(wàn)的中級(jí)車,結(jié)合近期上市新車以及銷量?jī)?yōu)良的老將,從它們展示出的不同特點(diǎn)切入進(jìn)行介紹,商務(wù)、運(yùn)動(dòng)、居家、性價(jià)比均有,希望不同需求的網(wǎng)友都能得到幫助。
要說(shuō)中級(jí)車市場(chǎng)中的商務(wù)男,那首推就是銷量榜三甲車型邁騰,路上能見(jiàn)度頗高的它總是伴隨著那些成功人士不斷成長(zhǎng);而剛上市的阿特茲近來(lái)關(guān)注度也很高,這得益于它驚艷的外型,越看越有味道,馬自達(dá)傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)和創(chuàng)馳藍(lán)天也是它的資本;雅閣是成名已久的車型,新款不僅有大氣外觀,合理的油耗和大空間也讓家庭用戶可以承受;邁銳寶則是傳承通用的精致做工,加上低廉的售價(jià),在性價(jià)比比拼中很有優(yōu)勢(shì)。
本期推薦車型一覽 | ||
車型 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 口碑 |
一汽-大眾 邁騰 | 19.98~33.48萬(wàn) | 廣受認(rèn)可的商務(wù)男 |
一汽馬自達(dá) 阿特茲 | 17.98~23.98萬(wàn) | 驚艷的運(yùn)動(dòng)型男 |
廣汽本田 雅閣 | 17.98~29.88萬(wàn) | 居家商務(wù)兩相宜 |
上海通用雪佛蘭 邁銳寶 | 16.29~23.69萬(wàn) | 價(jià)低型優(yōu)有面子 |
● 一汽-大眾 邁騰
指導(dǎo)價(jià):19.98~33.48萬(wàn)(邁騰購(gòu)車手冊(cè))
推薦車型:1.8T DSG 尊貴型 25.28萬(wàn)
邁騰盡管比它的兄弟帕薩特晚進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),但是經(jīng)過(guò)幾年的積累,如今已經(jīng)有了和帕薩特平起平坐的認(rèn)知度,這得益于B7L的成功改款,現(xiàn)款的邁騰就是市場(chǎng)上商務(wù)中級(jí)車的代表。
商務(wù)特質(zhì)1:穩(wěn)重雅致的外觀設(shè)計(jì)
外觀是給人看的,而想要做一款成功的商務(wù)中級(jí)車,外觀就尤為重要,因?yàn)槟愕媒o大家從視覺(jué)上就傳遞出車主的身份,我想邁騰穩(wěn)重雅致的整體設(shè)計(jì)很好的滿足了這個(gè)需求。
商務(wù)特質(zhì)2:精細(xì)有檔次的內(nèi)飾做工
大眾車型之所以廣受贊譽(yù),其內(nèi)飾做工是重要的一點(diǎn),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)控給人一絲不茍的感覺(jué),各種各樣拼裝接縫十分緊密,從而就有了檔次感,對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō),必須要讓坐進(jìn)車?yán)飦?lái)的人找不到瑕疵。
商務(wù)特質(zhì)3:舒服有面子的空間
作為最早進(jìn)入中國(guó)的品牌,大眾對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者追求大空間的心理的把握無(wú)人能出其右,在空間上,新邁騰擁有2812mm的超長(zhǎng)軸距,比新帕薩特還要多出9mm,后排空間在同級(jí)別中完全的處于領(lǐng)先地位。
商務(wù)特質(zhì)4:滿足需求的動(dòng)力系統(tǒng)
邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇也相當(dāng)豐富,由入門(mén)級(jí)的1.4T到1.8T再到2.0T,最后還有3.0L的旗艦版本。而在25萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,1.8T的頂配車型比較合適,250牛米的扭矩再加上較低的爆扭轉(zhuǎn)速,讓它在城市行走張弛有度。7DSG的換擋平順性也會(huì)讓你或者你的生意伙伴們滿意。
商務(wù)特質(zhì)5:全面的配置
推薦車型的配置非常優(yōu)厚,安全配置有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊/氣簾輔助,還有防溜坡以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,還有讓你變得優(yōu)雅的感應(yīng)式后備廂開(kāi)啟功能,對(duì)于商務(wù)人士格外重要。
1.8T DSG 尊貴型(點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置) | ||
主要安全性配置 | ||
6安全氣囊/氣簾 | 兒童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 前后倒車?yán)走_(dá)+影像 | 坡起輔助+胎壓監(jiān)測(cè) |
定速巡航 | AFS隨向轉(zhuǎn)動(dòng)大燈功能 | 自動(dòng)泊車入位 |
舒適科技配置 | ||
真皮多功能方向盤(pán) | 電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座+加熱+記憶 | 8揚(yáng)聲器系統(tǒng) |
氙氣大燈+自動(dòng)大燈 | 日間行車燈+車內(nèi)氛圍燈 | 自動(dòng)空調(diào)+后座獨(dú)立空調(diào) |
中控彩屏+GPS導(dǎo)航 | 外后視鏡電動(dòng)折疊+加熱+記憶 | 前后中央扶手+杯架 |
藍(lán)牙電話+多碟CD | 電動(dòng)天窗+無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入 | USB+AUX接口 |
>>>點(diǎn)擊查看邁騰各車型優(yōu)惠幅度<<<
點(diǎn)評(píng):目前大眾品牌價(jià)格已經(jīng)不再高高在上了,市場(chǎng)優(yōu)惠讓邁騰更具性價(jià)比,25萬(wàn)以內(nèi)買到這么一款商務(wù)中級(jí)車還是很不錯(cuò)的選擇。
一汽馬自達(dá) 阿特茲
指導(dǎo)價(jià):17.98~23.98萬(wàn)(阿特茲購(gòu)車手冊(cè))
推薦車型:2.5L 藍(lán)天至尊崇版 23.98萬(wàn)
阿特茲有魔力,很容易讓人神魂顛倒,以至于多年來(lái)閱車無(wú)數(shù)百毒不侵的小編都會(huì)不自己覺(jué)拜倒在其石榴裙下,贊美之詞極盡的使用看上去就像我收了廠家的黑錢(qián)一般,回過(guò)頭來(lái)再看,我只想說(shuō)阿特茲是一款有特色但不完美的好車。
驚艷特質(zhì)1:讓人不得不點(diǎn)贊的外型
阿特茲的外型具有一下子把人迷倒的魔力,優(yōu)美的線條有一股以柔克剛的巧勁,讓人感受到蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。這樣的力量感蔓延至整個(gè)輪廓,給人感覺(jué)非常精神卻并不懾人,這可不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用一股蠻力揉出的剛猛線條和夸張大嘴和所能比擬的。
驚艷特質(zhì)2:高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)還不挑食
阿特茲2.5L車型上裝配的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力192PS,最大扭矩252N·m,數(shù)據(jù)上看似表現(xiàn)平平,但還是得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),它具有諸如13.0的高壓縮比、4-2-1排氣管等不少的亮點(diǎn),在油耗方面有著驚人的表現(xiàn),同時(shí)直接舒暢的操控感受也要?dú)w功于這款發(fā)動(dòng)機(jī)。更重要的是它經(jīng)過(guò)特別的調(diào)校,沒(méi)有挑食的公主病,工程師表示93#汽油也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
別小看阿特茲身上的6AT變速器,它同樣是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)中不可缺少的一個(gè)整體,相比起普通的6AT變化可不少,通過(guò)將鎖止離合器的控制區(qū)域從原來(lái)AT的64%擴(kuò)大至89%。實(shí)現(xiàn)了更佳的操控感和傳動(dòng)效率,提升平順性方面的表現(xiàn)。
驚艷特質(zhì)3:創(chuàng)馳藍(lán)天的優(yōu)異節(jié)油性能
關(guān)于馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),此前馬自達(dá)5上市時(shí),我們做過(guò)較為詳盡的解析,大家可以點(diǎn)擊下面兩張圖閱讀相關(guān)文章。降低車輛油耗是一個(gè)整體工程,并非只靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,馬自達(dá)潛心研究整套技術(shù)多年,如今到了它開(kāi)花結(jié)果的時(shí)候了。
驚艷特質(zhì)4:價(jià)低配置高
中級(jí)車中,阿特茲的定價(jià)算是很厚道的了,23.98萬(wàn)就能買到頂配車型,同排量的日系兄弟凱美瑞和天籟都做不到,關(guān)鍵是在較低的售價(jià)情況下,它的配置還很高,不得不讓小編自high的唱起贊歌,當(dāng)然,大家選購(gòu)時(shí)還是要保持平常心,我告訴大家的只是參考。
阿特茲對(duì)手相近價(jià)位車型配置對(duì)比 | ||||||
車型 | 阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天 至尊版 | 雅閣 2014款 2.4L EXN 豪華導(dǎo)航版 | 天籟 | 凱美瑞 2012款 2.5V 至尊 導(dǎo)航版 | 帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版 | 蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi 240豪華運(yùn)動(dòng)型 |
價(jià)格(萬(wàn)元) | 23.98 | 23.58 | 24.48 | 24.98 | 23.98 | 24.28 |
車身穩(wěn)定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車/上坡輔助 | ● | ● | ● | -- | ● | ● |
方向盤(pán)換擋 | ● | -- | ● | -- | -- | ● |
倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | -- | ● |
中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● | ● | ● | -- | ● |
日間行車燈 | ● | ● | -- | -- | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | -- | -- | -- | -- | -- |
并線輔助 | ● | -- | ● | -- | -- | -- |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | -- | -- | ● | -- | -- | ○ |
●=有 ○=選裝 --=無(wú) |
驚艷特質(zhì)5:運(yùn)動(dòng)化操控沒(méi)丟
阿特茲采用前麥弗遜,后多連桿式懸掛系統(tǒng),懸掛的響應(yīng)非常干脆,沒(méi)有任何多余的拖沓讓人感覺(jué)松散,在經(jīng)過(guò)一些較大的坑洼路面時(shí),能夠清晰地聽(tīng)到沉實(shí)且利落的一聲回響,讓人感覺(jué)整體感很強(qiáng)。懸掛的舒適性表現(xiàn)足以讓你前一刻在前排殺得興起,后一刻馬上到后排酣然入睡而不必?fù)?dān)心醒來(lái)吐旁坐一身。轉(zhuǎn)向的感覺(jué)同樣非常棒,雖然阿特茲采用電動(dòng)助力在低速時(shí)方向比較輕,但表現(xiàn)卻是非常靈巧,回饋的感覺(jué)也比較真實(shí),不會(huì)像一些車型那樣讓人心里沒(méi)底,指向也很精準(zhǔn),操控感受一流。(點(diǎn)擊察看更多動(dòng)力操控表現(xiàn))
點(diǎn)評(píng):阿特茲特點(diǎn)鮮明,但是大家也不要被幸福沖昏頭腦,但如果你是一個(gè)有激情的年輕人,那它很適合你。
● 廣汽本田 雅閣
指導(dǎo)價(jià):17.98~29.88萬(wàn)(雅閣購(gòu)車手冊(cè))
推薦車型:2.4 EXN豪華導(dǎo)航版 23.58萬(wàn)
第九代雅閣在今年才推出了LX 舒適版的全系入門(mén)車型,價(jià)格也定在了18萬(wàn)以內(nèi),而后發(fā)制人使得它也可以針對(duì)對(duì)手來(lái)調(diào)整一些配置,整體來(lái)說(shuō)這款車還是頗有亮點(diǎn)的,特別是碩大的鍍鉻中網(wǎng)很能吸引眼球。
居家&商務(wù)特質(zhì)1:鍍鉻中網(wǎng)符合成熟人群審美
簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō),“上得了廳堂,下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務(wù)的概念,雅閣首先在外觀方面把這個(gè)概念詮釋得很好,30-40歲的消費(fèi)人群會(huì)對(duì)雅閣“浮夸”的中網(wǎng)更加喜愛(ài),這可以體現(xiàn)貴氣,而這樣的氣質(zhì)無(wú)論作為商務(wù)車型還是居家車型顯然都是漲面子的。
居家&商務(wù)特質(zhì)2:有質(zhì)感的內(nèi)飾
雅閣的內(nèi)飾談不上奢華,用料也還是老一套的東西,但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感,像暗色的木紋飾板就挺能烘托氛圍的。
居家&商務(wù)特質(zhì)3:底盤(pán)調(diào)教舒適
新一代雅閣較之老款車型最大的變化在于,換裝了CVT無(wú)極變速箱以及前懸掛改為麥弗遜式結(jié)構(gòu),這兩點(diǎn)我們都可以初步認(rèn)為是雅閣進(jìn)一步朝著舒適化方向改變。所以無(wú)論是商務(wù)接待,還是居家旅行,它都能夠讓乘客獲得舒適的享受。
居家&商務(wù)特質(zhì)4:空間夠大,乘坐感受佳
新雅閣軸距短了并不會(huì)影響后排空間,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō),后排空間是用戶重點(diǎn)考察項(xiàng)目,甚至?xí)苯佑绊戀?gòu)買機(jī)率。新雅閣的后排空間基本上跟老款相差無(wú)幾,同級(jí)中依然保持著中上水平。寬大厚實(shí)的座椅除了能夠確保濾震效果以及舒適性外,更能符合各種身材用戶的需求,誰(shuí)坐都舒服。
編輯特別推薦:雅閣市場(chǎng)優(yōu)惠大
咱們買東西都喜歡講個(gè)價(jià),價(jià)廉物美的概念是深入人心,所以市場(chǎng)優(yōu)惠大的車型往往具備更大的誘惑力,當(dāng)然,前提是這款車質(zhì)量可靠,雅閣完全達(dá)到這樣的要求,現(xiàn)在優(yōu)惠也已經(jīng)突破了2萬(wàn),夠劃算。
點(diǎn)評(píng):雅閣宜商宜家,綜合表現(xiàn)可以得高分,其市場(chǎng)口碑也一點(diǎn)不弱,保有量高也保值,目前購(gòu)買還很實(shí)惠,購(gòu)買價(jià)值高。
●上海通用雪佛蘭 邁銳寶
指導(dǎo)價(jià):16.29~23.29萬(wàn)(邁銳寶購(gòu)車手冊(cè))
推薦車型:2.4L SIDI旗艦版 23.29萬(wàn)
邁銳寶去年在國(guó)內(nèi)賣出了10萬(wàn)臺(tái),這一成績(jī)使得它成為通用家族最好賣的中級(jí)車,而今年前4月也已經(jīng)賣出近4萬(wàn)臺(tái)。2014款盡管售價(jià)微漲,但依然屬于定價(jià)實(shí)惠的中級(jí)車,這還沒(méi)算它的優(yōu)惠,另外出色的底盤(pán)調(diào)教以及優(yōu)質(zhì)的舒適感也是它提升性價(jià)比的關(guān)鍵所在。
價(jià)低型優(yōu)特點(diǎn)1:車系整體價(jià)格低,頂配也不貴
從上面價(jià)格對(duì)比表中能看出,在售價(jià)的變化上,邁銳寶2014款車型的官方售價(jià)有所變動(dòng),其中部分車型最大上漲額度在5000元,其中包含了2.0L豪華版以及2.4L豪華版。如果再?gòu)呐渲蒙暇C合分析,可以說(shuō)2014款車型在配置上進(jìn)行了提升,相對(duì)于自動(dòng)氙氣大燈、倒車影像等配置價(jià)格調(diào)整5000元也還能夠讓人們接受,在隨后的銷售中,終端市場(chǎng)的萬(wàn)元優(yōu)惠,也可以將這部分價(jià)格的提升拉平,總體分析看2014款邁銳寶還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。
價(jià)低型優(yōu)特點(diǎn)2:外型得人心,內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特
邁銳寶的外型設(shè)計(jì)有深重的美式風(fēng)格,新年款并沒(méi)有對(duì)此做出大的改變,厚重又兼具動(dòng)感使得它倍受喜愛(ài)。而內(nèi)飾則是濃郁的通用格調(diào),座艙的整體感很強(qiáng),很有獨(dú)特性,也能彰顯出車主的別樣品味。
編輯特別推薦1:底盤(pán)調(diào)教韌性好
邁銳寶與君威、君越來(lái)自同一個(gè)平臺(tái),不過(guò)它在懸掛方面的調(diào)教則是介乎于君越的“軟”與君威的“硬”之間,直觀地說(shuō)就是懸掛在保證舒適的前提下,又保留了一定的韌性,在快速變道時(shí)更有底氣一些。
編輯特別推薦2:2.4L SIDI旗艦版配置豐富
旗艦版是邁銳寶的頂配車型,氙氣大燈、雙區(qū)空調(diào)、大燈清洗、一鍵啟動(dòng)、主動(dòng)安全頭枕等等這些都是一應(yīng)俱全,配置足以滿足大部分使用人群的需求。
邁銳寶 2.4 SIDI旗艦型配置 | ||
安全性配置 | ||
前排雙氣囊 | 前排側(cè)氣囊 | 前后氣簾 |
ABS+EBD+EBA | 牽引力控制系統(tǒng) | 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) |
前排主動(dòng)安全頭枕 | TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | 倒車影像 |
舒適科技配置 | ||
電動(dòng)天窗 | 真皮多功能方向盤(pán) | 真皮座椅 |
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | 前排座椅加熱功能 | 電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡 |
HID自動(dòng)氙氣大燈 | 大燈清洗功能 | 無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng) |
智能導(dǎo)航系統(tǒng) | 空調(diào)系統(tǒng) | 感應(yīng)式雨刷 |
編輯特別推薦3:優(yōu)惠依然籠絡(luò)人心
前面的雅閣優(yōu)惠已經(jīng)叫做給力,那邁銳寶在這方面就不能不提了,這甚至可以算作它的一個(gè)特色了,因?yàn)橄矚g喂鴿子的梁朝偉當(dāng)初沒(méi)有給它招來(lái)更多的客戶,也就只能靠自己打出一片天了,并不是貶低邁銳寶,誰(shuí)還和錢(qián)過(guò)不去呢?
小結(jié):邁銳寶是一款綜合素質(zhì)很高、且有著蠻強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的車型,只是在品牌方面稍微弱一點(diǎn)點(diǎn)。如果您需要一臺(tái)夠面子、價(jià)格不高、車型選擇充裕且駕駛質(zhì)感優(yōu)良的車,建議您去試試邁銳寶,它應(yīng)該會(huì)給你不少驚喜。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 邁騰 2013款 1.8TSI DSG 尊貴型 | 阿特茲 2014款 2.5 藍(lán)天尊崇版 | 雅閣 2014款 2.4 EXN 豪華導(dǎo)航版 | 邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 |
官方價(jià): | 25.28萬(wàn) | 21.58萬(wàn) | 23.58萬(wàn) | 23.69萬(wàn) |
廠商: | 一汽-大眾 | 一汽馬自達(dá) | 廣汽本田 | 上海通用雪佛蘭 |
級(jí)別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時(shí)間: | 2013-06 | 2014-05 | 2013-09 | 2014-03 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.8T L4 | 2.5L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 161 | 192 | 186 | 186 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 252 | 243 | 240 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門(mén)5座三廂車 | 4門(mén)5座三廂車 | 4門(mén)5座三廂車 | 4門(mén)5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4865×1820×1475 | 4870×1840×1450 | 4930×1845×1470 | 4869×1854×1472 |
軸距(mm): | 2812 | 2830 | 2775 | 2737 |
最高車速(km/h): | 215 | 218 | 200 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 8.3 | - | 9.5 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | 8.13 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | 38.29 | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | 7.1 | 7.7 | 8.3 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4865 | 4870 | 4930 | 4869 |
寬度(mm): | 1820 | 1840 | 1845 | 1854 |
高度(mm): | 1475 | 1450 | 1470 | 1472 |
軸距(mm): | 2812 | 2830 | 2775 | 2737 |
前輪距(mm): | 1552 | 1595 | 1585 | 1585 |
后輪距(mm): | 1551 | 1585 | 1580 | 1587 |
最小離地間隙(mm): | 114 | - | 100 | 118 |
車重(kg): | 1545 | 1484 | 1555 | 1590 |
車門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 70 | 58 | 65 | 70 |
行李廂容積(L): | 565 | 463 | - | 544 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | EA888 | - | K24W5 | LAF |
排量(mL): | 1798 | 2488 | 2356 | 2384 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 161 | 192 | 186 | 186 |
最大功率(kW): | 118 | 141 | 137 | 137 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000-6200 | 6100 | 6400 | 6200 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 252 | 243 | 240 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4500 | 3250 | 3900 | 4800 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.6 | 13 | 11.1 | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 82.5 | - | - | - |
行程(mm): | 84.1 | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | Dual S-VT | i-VTEC | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 97號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)IV(京V) | 國(guó)IV(京V) | 國(guó)Ⅳ |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 | 6 | 無(wú)級(jí)變速 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/45 R17 | 225/45 R19 | 225/50 R17 | 225/55 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 235/45 R17 | 225/45 R19 | 225/50 R17 | 225/55 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 114 | - | 100 | 118 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.9 | 6 | 5.8 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | - | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | ● | - | - | - |
真皮方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋: | - | ● | - | - |
方向盤(pán)加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | - | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | ● | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | - | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | - | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | - | ● |
LED大燈: | - | - | ● | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | - |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | ● | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | - | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | ● | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | - | ● | ● |
車載信息服務(wù): | - | - | - | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤(pán): | - | - | - | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | ● | ● | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 | 11 | 7 | 9 |
自動(dòng)泊車入位: | ● | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | ● | - | - |
并線輔助: | - | - | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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