理性主流之選 20萬(wàn)左右日系中級(jí)家轎推薦

●廣汽豐田 凱美瑞  
官方指導(dǎo)價(jià):17.98～32.98萬(wàn)
推薦它的理由：全面無缺點(diǎn) 混合動(dòng)力有亮點(diǎn)

　　凱美瑞作為一款全球車，不僅在中國(guó)賣得好，在美國(guó)也是當(dāng)仁不讓的銷售主力。平心而論，其均衡使得其操控、舒適以及易用性都是很到位的。而且凱美瑞多變的本色也是其熱賣的原因之一，除了普通版本，還有星耀型運(yùn)動(dòng)版，尊瑞型混動(dòng)版等等。

-推薦它的理由一：出色的空間表現(xiàn)

　　凱美瑞的前排乘坐空間相信許多人都已經(jīng)體驗(yàn)過，座椅的舒適性依然是非常出色，身高180cm的體驗(yàn)者前排空間達(dá)到一拳，可以說是相當(dāng)充裕。后排空間表現(xiàn)在與同級(jí)別中型車的對(duì)比中毫不遜色，頭部?jī)芍浮⑼炔績(jī)扇憩F(xiàn)較好。

-推薦它的理由二：混合動(dòng)力表現(xiàn)驚喜

　　增加了發(fā)電機(jī)和電池組后，尊瑞要比普通凱美瑞要重的多，由于發(fā)動(dòng)機(jī)（118kW/213Nm）與電動(dòng)機(jī)（105kW/270Nm）混聯(lián)后產(chǎn)生的強(qiáng)大動(dòng)力—— 151kW（202PS），尊瑞的性能表現(xiàn)可是有過之而無不及。引用評(píng)測(cè)組同事的原話就是：豐田的工程師想制造一臺(tái)省油的凱美瑞，結(jié)果一不小心就制造出了一臺(tái)暴力機(jī)器。我們實(shí)測(cè)8.04秒的0~100km/h加速， 足以完爆同級(jí)別大部分中級(jí)車型。

　　關(guān)于油耗，介于尊瑞采用的是重度聯(lián)混的形式，它在節(jié)油方面的效果確實(shí)非常了得。工信部給出的綜合油耗為5.3L/100km，而我們自己實(shí)測(cè)為5.67L/100km與公布的數(shù)據(jù)相差無幾。另外在電池方面，很多人擔(dān)心質(zhì)量以及耐久度問題，這點(diǎn)之前美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》就進(jìn)行了測(cè)試，跟蹤3.6萬(wàn)輛普銳斯的電池使用情況，在長(zhǎng)達(dá)10年的調(diào)查反饋中，其油耗、加速等各方面性能均沒有明顯衰弱，結(jié)論是非常可靠！尊瑞采用混動(dòng)系統(tǒng)與普銳斯一樣，所以質(zhì)量也能得到保證，而且廠家還提供了8年20萬(wàn)公里質(zhì)保，幾乎不用擔(dān)心電池的問題。

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-推薦它的理由三：造型中庸不是錯(cuò)（展示車型為混動(dòng)尊瑞版）

　　尊瑞的外觀與普通版有所區(qū)別，主要集中在前臉上，藍(lán)色描邊的三橢圓LOGO，被鑲嵌在一體式的鍍鉻中網(wǎng)上；下方進(jìn)氣口的造型也與運(yùn)動(dòng)版不同。其次就在尾部設(shè)計(jì)上，很明顯的“Hybrid”標(biāo)簽顯示其與眾不同，不過可惜的是，其尾燈等設(shè)計(jì)不像上一代的凱美瑞混合動(dòng)力車型那般有所修改。

　　內(nèi)飾總體不變，但多了混合動(dòng)力版才有的棕黑色飾板，而且儀表盤也變得更加清新，冰藍(lán)色底光，并加上了很多節(jié)能的信息，看起來豪華感與科技感更上一層樓。

-根據(jù)我們的購(gòu)車手冊(cè)，最值得推薦的版本為：

推薦車型：凱美瑞 2.5G 豪華版
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：毫無疑問這個(gè)版本是最具性價(jià)比的版本，首先2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油門一點(diǎn)就有，其次這個(gè)價(jià)位就能買到中級(jí)車的主流水準(zhǔn)的配置，不可謂不超值。至于2.0G 豪華版，雖然價(jià)格更便宜，但是4AT的變速器的確技術(shù)老舊，并且沒個(gè)側(cè)氣簾還真不放心，而且這個(gè)版本的感應(yīng)式門鎖讓開門也變成了一件體面事兒了。

　　點(diǎn)評(píng)：作為豐田的一款全球性車型，凱美瑞在各國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)，固然凱美瑞是有這個(gè)實(shí)力的，大氣好開大空間，省油并且保養(yǎng)方便等等的一切都是其最大的賣點(diǎn)，與歐美車型相比，凱美瑞在性能和舒適性方面取得了很好的均衡，畢竟開著好才是真的好，逆襲肯定是有一定道理的。

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