面子里子齊活 實拍解讀上汽MG GS

● 2.0GTI直噴增壓發(fā)動機+TST6速雙離合變速箱——“8秒破百”

　　名爵銳騰搭載上汽全新一代高效動力總成，從參數(shù)配置表來看，兩款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI，分別匹配TST 6速油冷雙離合自動變速器和TST 7速雙離合自動變速器。其中，2.0TGI發(fā)動機最大功率達到162千瓦，最大扭矩350牛•米，百公里綜合油耗僅7.9升;1.5TGI發(fā)動機的最大功率達到124千瓦，最大扭矩250牛•米，匹配TST 7速雙離合自動變速器，百公里油耗低至6.6升。

　　編輯點評：雖然在國內(nèi)SUV市場紅火了一段時間后上汽MG品牌才推出了自己的首款SUV，但所謂“好飯不怕晚”，通過此次體驗，MG GS綜合實力的確不容小覷。單論自主研發(fā)而來的動力總成一項，就“非一日之寒”。如果MG GS能夠結合目前市場形勢，給出親民的定價，不但可以為上汽在SUV市場中注入新活力，還能夠為后續(xù)的榮威品牌SUV和未來的電動車SUV鋪路，想必將會是SUV市場一股不可小覷的力量。MG GS詳細的配置以及最終的定價最遲在4月份上海車展之前便會揭曉，請大家持續(xù)關注我們的后續(xù)報道。