實(shí)拍別克昂科威1.5T 這真是拉低門檻的？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】別克昂科威自去年面世以來以其出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在汽車市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，關(guān)注度居高不下，一股勢(shì)要干倒一眾神車的勁頭。銷量從去年10月份的2880輛攀升到14年12月破萬達(dá)到10008輛，成為當(dāng)月銷量最好的2.0T SUV車型。如今故事的發(fā)展也像之前上海通用別克規(guī)劃的那樣，先推出高排量車型提高車型知名度，然后推出低排量的入門版來拉低門檻。今天實(shí)拍的昂科威就是換裝1.5T排量+7速雙離合版本的高配版。

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　　之前我們已經(jīng)對(duì)昂科威的2,0T版本進(jìn)行過實(shí)拍與試駕，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊以下鏈接：

　　通過幾個(gè)問題快速了解昂科威1.5T

　　● 外觀 未作調(diào)整，延續(xù)美式肌肉范

　　在國(guó)內(nèi)應(yīng)該說大部分地方，一輛車型想要脫引而出，首先你得有一副看得順眼的“外表”，1.5T版本的外觀與2.0T版本一樣全身充斥著肌肉線條，動(dòng)感流暢，非常大氣。

　　車頭偏穩(wěn)重的風(fēng)格，犀利的大燈造型與霧燈區(qū)鍍鉻裝飾條再配上精致的家族式中網(wǎng)很顯檔次。前5顆雷達(dá)和帶透鏡的霧燈也領(lǐng)先于同級(jí)水平。

　　雖然整車給人一種美國(guó)大漢的感覺，但車身側(cè)面的線條并不顯得臃腫，比例非常協(xié)調(diào)，上揚(yáng)的側(cè)腰線很好的營(yíng)造出了動(dòng)感。

　　尾部的處理同樣出色，無論是區(qū)域的造型，還是各元素間的搭配過渡都很顯水準(zhǔn)，并不會(huì)給人“虎頭蛇尾”的感覺。尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，貫穿大燈間的鍍鉻裝飾條令精致感倍增。下保險(xiǎn)杠非常敦實(shí)，符合美國(guó)車硬朗的風(fēng)格，在安全性方面也有了保證。4顆倒車?yán)走_(dá)和倒車視頻影像增加了操作的便利性。