4款渦輪增壓小型車推薦 個性化時代
官方價 | |||
12.29萬 | |||
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官方價 | |||
18.59萬 | |||
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嘉年華1.0T：運動化的外觀內飾
嘉年華這個小伙伴的外貌相信大家已不陌生，時尚動感還帶著一個阿斯頓馬丁式的大嘴，而1.0T版本相比普通版也并沒有大的區別，除了尾部的標識和日間行車燈也找不出什么特別的來證明它更高端。
走進車內，新嘉年華就像一個戰斗座艙一樣，充滿了激情的設計，中控臺就感覺隨時能變形一般，而且1.0T車型內飾采用了橙色的中控包裹，顯得非常年輕。
嘉年華1.0T：小排量大動力
嘉年華1.0T搭載的Ecoboost GDTi 1.0T直噴渦輪增壓發動機，型號與翼博搭載的相同，最大功率達到92kW(125PS)，最大扭矩170N·m，相比之下，比原來的1.5L參數上高出了不少，甚至要優于競品1.6L的動力。
嘉年華1.0T動力參數 | |
發動機 | 1.0T |
| 變速箱 | 6速雙離合 |
| 最大功率 | 92kW（125PS） |
| 最大扭矩 | 170N·m |
| 百公里加速 | - |
| 百公里油耗 | 5.5L |
匹配的是6速雙離合變速箱，比較偏向于運動化調校，稍微深踩油門轉速會不斷攀升，這種調校手法駕駛樂趣會更足。而由于采用了1.0L的小排量，油耗也應聲而降，綜合百公里油耗僅為5.5L。
如果說嘉年華1.0T只是解決了動力和油耗之間的矛盾，那么速度的問題就交給嘉年華ST吧。
嘉年華ST：三門造型，運動外衣
嘉年華ST的嬌艷的外觀，首先從顏色就將它與普通嘉年華區分開了，風火橙和澎湃藍絕對夠拉風。而三門的車身則更讓你垂涎三尺，修長的車門和窗框讓側身更顯一氣呵成，把嘉年華原本就凌厲進取的線條發揮到淋漓盡致。
另外包括前后保險杠、側裙和尾翼在內的空氣動力學套件也是辣味十足，配合運動型懸掛所帶來的15mm車身降低之后，讓嘉年華ST的整體車身姿態極度協調。而跟夸張的大嘴雖然在精致度上有所下降，但在氣勢上更兇悍。
內飾方面，嘉年華ST基本保留了普通版的模樣，不過當然它也加入了不少運動元素，包括一些小飾件和座椅等。
嘉年華ST：強勁動力加六速手動
嘉年華ST搭載的是一臺1.6L EcoBoost渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了134kW(182PS)，最大扭矩為240Nm，官方給出的百公里加速僅為6.9秒，這個數字應該是挺震驚的。
嘉年華ST動力參數 | |
發動機 | 1.6T |
| 變速箱 | 6速手動 |
| 最大功率 | 134kW（182PS） |
| 最大扭矩 | 240N·m |
| 百公里加速 | 6.9s |
| 百公里油耗 | 6.3L |
配合1.6T發動機的是一臺6速手動變速箱，嘉年華ST與福克斯ST一樣，也僅提供手擋車型。不過這樣的設定無疑會犧牲掉部分不習慣手動擋的用戶，但對于崇尚駕駛樂趣的車友來說絕對是個福音了。
小結：嘉年華在小型車界也算是以操控而聞名的車，無論是1.0T還是進口的ST 1.6T，都是在矯健的身軀上裝上了強大的心臟，而且在適當的調教之下它們還發揮出了超常的能力。當然了，這兩者價格也都不菲，尤其是進口的嘉年華ST，18.59萬的價格可不是誰都能輕易接受的。
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