大排量、低價格 阿特茲“約架”蒙迪歐/雅閣

● 空間對比

　　到了中型車級別，乘坐空間一般都不用太過擔心，我們可以通過幾個差不多身材的同事體驗來看看三車的表現。阿特茲的空間相比上兩代的馬6來說提升幅度非常大，起碼一個180cm的乘客在前后排都有著非常不錯的余量。

　　阿特茲的儲物空間豐富，其中包括前排座椅中部的儲物空間和杯架，以及后排杯架。值得一提的是行李廂空間規整且平坦，類似溜背的造型使得開口較大，放置物品更方便。此外，后備箱挺桿部位被包裹起來，放置零碎物品也不會影響其正常閉合。

　　蒙迪歐的乘坐空間也絲毫不遜色，日常家用的話也是綽綽有余，總的來說兩車都沒有因為運動風格的設計而犧牲掉太多必要的乘坐空間，值得稱贊。

　　蒙迪歐車內的儲物空間可謂豐富實際而且有新奇亮點。雖然走的是運動轎車路線，但蒙迪歐并沒有以舍棄足夠的儲物空間設定為前提，可喜可賀。

　　空間對比環節是雅閣的強項，在本田MM理念下誕生的第九代雅閣擁有著同級傲人的空間表現，無論是頭部還是腿部乘客都能獲得不錯的余量，這一環節的最大贏家無疑就是雅閣了。

● 動力/操控對比

　　動力總成體現了兩車各自的操控特性，馬自達6阿特茲搭載的是采用創馳藍天技術，具有13:1高壓縮比的2.5L自然吸氣發動機，這是一臺高效的發動機，不僅輸出強勁、暢順，而且燃油經濟性還很好，141kW（192PS）最大功率與同級的2.0T競品差不多，但作為自然吸氣其在輸出線性上就表露出了與生俱來的優勢。與發動機匹配的是6AT的創馳藍天變速箱，這臺變速箱的換擋邏輯十分清晰明了，同時也很能揣摩駕駛員的意圖，做到及時的升降擋，總體來看這套動力總成能夠體現阿特茲“人馬合一”那種隨心所欲的駕控質感。

　　全新蒙迪歐搭載的是2.0L的直列四缸渦輪增壓發動機，這款發動機在蒙迪歐身上被調校成了高、低兩種不同功率，而蒙迪歐GTDi200上采用的是較低功率版本，最大功率為149kW（203PS），最大扭矩340Nm，在賬面數據上要比阿特茲的2.5L自吸發動機好上一點，而實際駕乘感受上是截然不同的，阿特茲順滑線性，蒙迪歐則彭拜而具備爆發力。

　　雅閣2.4舒適型的動力總成是由一臺地球夢科技的2.4L直噴發動機+CVT無級變速箱組成，其最大功率為137kW（186PS），最大扭矩為243Nm，各項數據都不錯，很值得表揚的是其平順性及燃油經濟性，比起老一代產品的2.4L+5AT確實有著長足的進步。與其它兩個車型比起來，雅閣2.4車型動力還可以，但確實沒有過多操控感可言，各項表現都比較穩當但不突出，比較適合普通家用。

● 全文總結

　　同為中高端B級運動型轎車，馬自達阿特茲與全新福特蒙迪歐有著相似的特點，它們都注重操控，都有著同級領先的配置水平，都是這個級別賣相極好的車型，同時也都是在換代后產品力驟升的中型車市場挑戰者，至于本田雅閣，這款車走的是商務路線，年輕人駕駛未免會缺乏些魄力、激情，但舒舒服服作為一臺家用車的話雅閣也是很稱職的。就本次的全方位對比來看，阿特茲有著更優的性價比，如果你想買一輛“大排量、低價格”的中級車座駕，2015款阿特茲2.5L藍天運動版可謂是上佳之選。