依舊首選中低配 豐田雷凌雙擎版購車手冊
- 雷凌雙擎版配置分析及購買推薦
-1.8H GS 精英版
官方指導售價：13.98萬
領先一步上市的卡羅拉雙擎版已經讓我見識到這款新車的配置起點有多高了，所以當看到雷凌雙擎版的配置表單我已沒有想象中那么驚訝，不過確實還是由衷為這么多標配配置感到欣喜。挑幾個有吸引力的說吧，自動空調、6安全氣囊、車身穩定系統、LED大燈這些都被納入全系標配的行列。
| 卡羅拉雙擎 先鋒版外觀內飾配置 | |
| 外觀配置 | |
| 前擋防紫外線隔熱玻璃 | LED前大燈帶自動高度調節 |
| LED組合尾燈/霧燈 | 鯊魚鰭天線 |
| 外后視鏡轉向燈/加熱/電動調節 | 195/65R15鋁合金輪輞 |
| 功能及舒適性配置 | |
| 多功能方向盤 | 織布座椅 |
| 前排座椅4向手動調節 | 換擋撥片 |
| 自動空調+花粉過濾 | 一鍵啟動 |
| 4.2寸行車電腦顯示 | 單碟CD |
| 6揚聲器 | AUX/USB音源接入 |
| 安全配置 | |
| ABS+EBD+BA | 6安全氣囊（前+側+前后氣簾） |
| S-VSC車身穩定控制系統 | HAC上坡輔助系統 |
| 后排兒童安全門鎖 | 兒童安全座椅固定裝置 |
| 發動機防盜系統 | |
-1.8H GS 精英天窗版
官方指導售價：14.18萬
這個版本很好理解，顧名思義就是比入門的精英版多了一個電動天窗，相應的價格要多出2000元，算是合情合理。另外比起同期上市的卡羅拉雙擎版，精英天窗版是雷凌雙擎版獨有的車型版本，相應的其取消了在卡羅拉雙擎上的頂配旗艦版，由此兩新車的售價也正好有所錯位。
-1.8H GS-L 領先版
官方指導售價：15.48萬
領先版加入了更多舒適便利性配置，比如座椅、方向盤換上了真皮包裹，座椅調節方式升級為電動，還有增加藍牙、中控大尺寸彩屏等等，與前面的精英天窗版差價為1.3萬。另外雷凌雙擎版的領先版車型，其售價、裝備水平都恰好卡在卡羅拉雙擎版的精英版、豪華版之間，由此錯位也讓消費者的選擇變得更簡單起來。
| 雷凌雙擎版 精英天窗版、領先版 配置差異 | |||||
| 車型 | 精英天窗版 | 領先版 | |||
| 售價(萬) | 14.18 | 15.48 | |||
| 差價 | +1.3萬元 | ||||
| 外觀配置差異 | |||||
| 205/55 R16輪胎 | 195/65 R15 | ● | |||
| 自動大燈 | - | ● | |||
| 門外把手鍍鉻飾件 | - | ● | |||
| 舒適及功能性配置差異 | |||||
| 真皮方向盤 | - | ● | |||
| 真皮座椅 | - | ● | |||
| 運動型座椅 | - | ● | |||
| 駕駛席座椅電動調節 | - | ● | |||
| 后排中央扶手 | - | ● | |||
| 無鑰匙進入 | - | ● | |||
| 駕駛席車窗一鍵升降 | - | ● | |||
| 車載藍牙 | - | ● | |||
| 多媒體娛樂系統 | - | ● | |||
| 安全配置差異 | |||||
| 倒車影像系統 | - | ● | |||
-1.8H V豪華版
官方指導售價：15.98萬
高配車型比起中配車型提升的幅度并不明顯，僅僅是定速巡航比較實用，其它的像多媒體導航，其實完全可由現在的智能手機代替，況且后者的精準度會更高一些。比起卡羅拉雙擎旗艦版，雷凌雙擎豪華版則少了座椅加熱、自動遠光燈，但價格也更為理性，消費者按個人需求選購吧。
| 雷凌雙擎版 領先版、豪華配置差異 | |||||
| 車型 | 領先版 | 豪華版 | |||
| 售價(萬) | 15.48 | 15.98 | |||
| 差價 | +5000元 | ||||
| 外觀配置差異 | |||||
| 側窗鍍鉻飾條 | - | ● | |||
| 舒適及功能性配置差異 | |||||
| CD播放系統 | - | ● | |||
| 多媒體導航系統 （帶手機G-book功能） | - | ● | |||
| 定速巡航 | - | ● | |||
● 從配置的角度出發，哪個版本值得推薦？（滿分五星）
-值得推薦（★★★★）
-1.8H GS 精英版
官方指導售價：13.98萬
最入門的精英版在配置水平上已經與大部分中高級車看齊，其指導價就與目前在售的1.8L精英版一致，不過多出了LED大燈、側氣簾和無鑰匙啟動等裝備，同時又有混合動力系統加持，怎么來看也是雙擎版的精英版更值得買吧。
-1.8H GS 精英天窗版
官方指導售價：14.18萬
與精英版差價也僅為2000元，多了一個天窗，消費者按需購買便是，也算是良心價。
-可以考慮（★★★）
-1.8H GS-L 領先版
官方指導售價：15.48萬
領先版的配置水平就更讓人眼饞了，皮革的內飾能帶來更好的車廂內體驗，至于售價，還處在不難接受的范圍吧，別忘了，這可是一臺豐田的混合動力車型。
● 總結
與普通版上市時定價的策略雷同，雷凌雙擎版的車型版本與價格都同卡羅拉雙擎版來了個小錯位，為的就是盡可能填滿這個價位區間的縫隙，兄弟倆繼續聯手刷銷量。就雷凌雙擎版而言，與1.8L普通汽油版接近的價格誘惑力絕對十足，目前唯一還未確定的就是其是否能進到新能源車的目錄中。不過凱美瑞雙擎版都進了，雷凌雙擎版自然問題也不大，如果真實現了，應該會讓這個價位、級別的對手著實頭疼一把。（文/圖：太平洋汽車網 楊萬科）
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