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  • 眾編輯體驗凌渡 330TSI 絕不靠臉吃飯

    2015-12-11 00:17:35 作者:林建楸
    1外觀英氣逼人 豈止于寬回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】如果說大眾品牌是一個大家族,凌渡就肯定是那個最年輕的帥小伙。明明可以靠臉吃飯卻用豐富的配置來換取消費者的信賴,可謂是上海大眾的誠意之作。當然這位帥小伙主要的競爭對手是北大眾的速騰,談不上針鋒相對但也的確在現(xiàn)今車市摩擦出一定的火花。到底凌渡有沒有能力來撼動速騰十月份銷量轎車第四的江湖地位呢,我們一起來看看凌渡的真本事?! ?/p>

    凌渡眾編輯體驗體驗讀圖模式

    ● 外觀體驗 英氣逼人豈止于寬 @戚文斌體驗

      文斌是一個顏控,不過他給了凌渡很高的評價:“凌渡在大眾車型中是一款非常有自己風格的車型,雖然沒有把家族式設計全都推翻重來,但是寬體轎車這個概念在大眾車型中還是真的少見。前臉對稱性設計占據(jù)了主要的設計思路,中規(guī)中矩的同時也達成了美學的要求,非常對中國消費者的胃口。尺寸雖然沒有CC那么大,但也的確足夠大了。眾所周知對于一款轎車來說太大反而不是什么好事,大雖然會滿足空間的需求但是絕對會損失掉一定的可玩性,得不償失。

    凌渡眾編輯體驗

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    凌渡眾編輯體驗

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    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

       單從外觀來看,文斌是沒挑出來什么問題,反而是他差點抱著輪轂流口水。相信很多朋友都會同意這是一款顏值十分高的大眾車,那至于凌渡到底劃不劃算呢?我們再看看內(nèi)飾空間動力再下結(jié)論吧。

    2內(nèi)飾溫馨 成熟暖男舒適體驗回頂部

    ● 內(nèi)飾體驗 成熟暖男舒適體驗 @陳一清體驗

      陳一清在體驗前給諸位車主與準車主的建議:“選車購車用車一定要試乘試駕,盡量多方面的去體會車的性能,購車千萬不能急,好事多磨。”
      凌渡的中控讓人想起的自然是大眾NMC,中控角度會稍稍向駕駛員處有那么一丁點傾斜。就是這幾度的傾斜讓駕駛員的視角更加舒適,強光下也不會對駕駛員操控電子設備造成影響,人機體驗是相當?shù)暮茫浜系つ靡繇?,那是一個爽。
      陳一清:“等等我能不下車么....?”

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

      既然提到了后視鏡筆者也插一句,有些朋友在路邊停車位停車時可能不會太注意收起倒后鏡。其實這是很危險的做法,倒后鏡本身超出車身主體,路邊車流量也不少,萬一遇到個菜鳥新手磕了碰了會引起不必要的麻煩。

    3空間、動力體驗回頂部

    ● 空間體驗 185cm+178cm+183cm壯男極限體驗 @眾編輯體驗

      為了測試下凌渡的空間,我們請出了三位平均身高超過180cm的編輯對凌渡進行空間體驗。前排在185cm的陳清一調(diào)整正常駕駛位后,后排同時坐進我們?nèi)筇焱酰Y(jié)果顯示十分驚人,不得不感嘆一句,真寬!空間完全沒問題只不過中間的大有那么一丟丟不舒服而已,總體體驗效果良好。

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

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    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    ● 動力體驗 駕駛者的定心丸 @陳一清體驗

      132kW+300N·m的動力搭配相信對于一款轎跑來說都是綽綽有余的,整體來說凌渡對得起轎跑這個名頭。同時在降低噪音方面下了一定的功夫,尤其在底盤的隔音方面做的非常的好,前麥弗遜獨立懸架后多連桿獨立懸架的底盤搭配在同級別車中屬于普遍配置。

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

    凌渡眾編輯體驗

      當然底盤軟硬還是要看個人選擇的參考系為標準,相對于普通轎車來說凌渡的底盤肯定要偏硬。但是對于筆者這種根本沒老實開車過的人還是會有那么一丁點軟,但是絕對不會影響它的可玩性以及操控性。

    凌渡眾編輯體驗

    ● 總評:

      很多朋友都問過編輯們同一個問題,“什么車好?”其實每款車都會有自己的缺點甚至弱點,選車不止是在選優(yōu)點更是在選缺點。選擇自己可以接受的缺點和自己欣賞的優(yōu)點的共同體。那么對于凌渡來說缺點就在內(nèi)飾塑料感較強,優(yōu)點在于動力空間都有不錯的表現(xiàn)。倘若你能接受這個缺點,又剛好欣賞它的優(yōu)點。那么就不要再等待什么了,預約試車就是了。至于配置是否對得起這個售價,眾編輯以三票的優(yōu)勢認為絕對對得起。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林建楸)

     

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片:凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版
    車型信息:凌渡
    2015款
    330TSI DSG豪華版
    官方價:21.39萬
    廠商:上海大眾
    級別:緊湊型車
    上市時間:2015-01
    發(fā)動機:1.8T L4
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):179
    最大扭矩(N·m):300
    變速箱:7擋雙離合
    車身結(jié)構:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4598×1826×1425
    軸距(mm):2656
    最高車速(km/h):225
    官方0-100km/h加速(s):7.9
    實測0-100km/h加速(s):7.21
    實測100-0km/h制動(m):38.97
    工信部綜合油耗(L/100km):6.7
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里
    車身結(jié)構:三廂車
    長度(mm):4598
    寬度(mm):1826
    高度(mm):1425
    軸距(mm):2656
    前輪距(mm):1580
    后輪距(mm):1554
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1445
    車門數(shù)(個):4
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):50
    行李廂容積(L):480
    行李廂最大容積(L):1150 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機型號:EA888
    排量(mL):1798
    進氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):179
    最大功率(kW):132
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4300-6250
    最大扭矩(N·m):300
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-4100
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:95號(原97號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    電池支持最高續(xù)航里程(km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    簡稱:7擋雙離合
    擋位個數(shù):7
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構:-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:四連桿獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:225/50 R17
    后輪胎規(guī)格:225/50 R17
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    零胎壓繼續(xù)行駛:-
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:-
    前排頭部氣囊(氣簾):
    后排頭部氣囊(氣簾):
    膝部氣囊:
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):
    上坡輔助:-
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動天窗:
    全景天窗:-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側(cè)滑門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應開啟:-
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    定速巡航:
    前雷達:
    后倒車雷達:
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    ECO節(jié)能模式:-
    車載冰箱:-
    真皮/仿皮座椅:
    運動風格座椅:
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    駕駛位電動調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:-
    前排座椅加熱:
    后排座椅加熱:-
    前排座椅通風:-
    后排座椅通風:-
    前排座椅按摩:-
    后排座椅按摩:-
    后排座椅整體放倒:-
    后排座椅比例放倒:
    第三排座椅:-
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調(diào):-
    自動空調(diào):
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    氙氣大燈:
    LED大燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:
    車內(nèi)氛圍燈:
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動防眩目:
    外后視鏡自動防眩目:-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應雨刷:
    GPS導航系統(tǒng):
    車載信息服務:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    內(nèi)置硬盤:-
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:
    多碟CD系統(tǒng):-
    單碟DVD:-
    多碟DVD系統(tǒng):-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數(shù)量:8
    自動泊車入位:
    發(fā)動機啟停技術:
    并線輔助:
    車道偏離預警系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    夜視系統(tǒng):-
    中控液晶屏分屏顯示:-
    自適應巡航:
    全景攝像頭:-
    備注:-
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