不再談情懷 眾編輯體驗皇冠2.0T+ 尊享版

● 試駕 更溫潤的風(fēng)格

　　全新皇冠2.0T⁺車型搭載的發(fā)動機最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發(fā)動機在數(shù)據(jù)上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發(fā)動機匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。

　　不錯的動力數(shù)據(jù)和寬泛的扭矩輸出區(qū)間使得全新皇冠在中低段的提速足夠輕快，也并不竄，而且動力的輸出也非常線性，整體表現(xiàn)非常穩(wěn)健，也更適合城市駕駛。

　　全新的手自一體式8擋自動變速器來自愛信，產(chǎn)品算是比較成熟，而且大部分時候表現(xiàn)的足夠平順，如果你是急性子，全油門加速時，你會發(fā)現(xiàn)它的降檔動作還是略顯遲疑，不過好在后段的動力儲備這款發(fā)動機是有的，也能帶來不錯的加速感受。

　　全新皇冠在車內(nèi)的精密性方面確實不錯，除了在隔音材質(zhì)的厚道外，底盤對路面的震動處理也很出色，整個舒適化的調(diào)教適合長時間駕駛；而運動模式下，更靈敏的油門反應(yīng)和更緊致的轉(zhuǎn)向也能提供一定的樂趣。

● 結(jié)語：

　　　全新皇冠在定位上很好的躲開了奧迪A6L、寶馬5系等這些市場上的銷量尖兵，所以價格也要比這些車型更低；而全車明顯化的年輕化轉(zhuǎn)變還是很容易理解，畢竟這些曾經(jīng)的“官車”的受眾群體也越發(fā)像年輕群體傾斜；最后推出的2.0T⁺+8AT的組合也是與對手平齊甚至領(lǐng)先對手。不難看出皇冠2.0T⁺車型是一款有針對性的產(chǎn)品，也是一款非常有實力的產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 甘碧沖）