實力真不弱 實拍雪鐵龍C5 1.8THP

● 內飾：細節至上舒適為主

　　在內飾方面，C5車內也是此前的設計造型，這套內飾頗為獨特，不規則的中控、中部不動的方向盤等均是這臺車長久以來為人們所記住的特點。1.8T車型把原本是木紋飾板的地方全部更換成了碳纖飾板，如此一來坐到車內會更有運動的味道、多少能激發些駕駛的激情。而在內飾配色方面，經典的黑色風格搭配起來絕對挑不出毛病。

　　雪鐵龍C5一直都被我們認為是性價比奇高的車型，內在的配置確實表現不錯，基本上很多人性化的裝備都齊全了，比如雙區自動空調、中控顯示屏以及倒車影像等，同價位中極少有這種表現的。

● 動力：1.8T綜合表現很主流

　　C5 1.8THP雖然是東風雪鐵龍首款搭載1.8T的車型，但這臺1.8渦輪增壓發動機并不陌生，依舊是由PSA集團與寶馬共同研發，在標致508與DS5上均有搭載。最大功率150kW(204PS)/5500rpm，最大扭矩280N·m/1400-4000，參數上相比大眾1.8T有不小的優勢。當然，作為替代曾經2.3L車型的1.8T發動機所表現的動力響應依舊是高水準，

　　變速箱則依舊是Tiptranic 6速手自一體變速箱，帶有運動模式與雪地模式，這套變速箱也是老熟人，調較偏舒適，平順可靠也不乏一定的樂趣。

● 結語：

　　雖然中級車越來越年輕化與家庭化，而商務用途越來越淡化，但法系車載設計上的天馬行空使得C5以現在的眼光來看也并不落伍，諸多黑色元素的融入也似乎令他重獲青春;而一直受人詬病的動力總成方面，C5也緊跟上了主流的步伐;一流的底盤調教也一直以來是它的硬實力，再加上現在擁有較大的優惠幅度，因此，縱觀中級車領域雪鐵龍C5仍然保有不錯的硬實力，只是在品牌認知度方面仍需努力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 甘碧沖）