低至10萬(wàn)元起 最便宜歐美系高配家轎推薦

● 上汽通用別克 英朗
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)元
推薦車(chē)型：15N 自動(dòng)進(jìn)取型

　　別克的全新英朗在去年的三月份正式上市，相對(duì)于上一代的英朗，它可真是個(gè)徹頭徹尾的新車(chē)。在上市之后它引來(lái)了不少質(zhì)疑，有人認(rèn)為它比老英朗質(zhì)感上廉價(jià)了不少，也不明真相的群眾說(shuō)它就是個(gè)“拉皮凱越”。面對(duì)這些說(shuō)法，英朗只是默默地用實(shí)際行動(dòng)證明自己——在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域獲得銷(xiāo)量冠軍，將朗逸、卡羅拉這些強(qiáng)勁的對(duì)手們比了下去。

-推薦理由一：油耗終于低了

　　老款英朗的油耗表現(xiàn)一直都不是特別理想，而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，這個(gè)表現(xiàn)足夠讓眾多小家庭滿意了。 

　　降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動(dòng)力總成，其中1.5L引擎最大動(dòng)力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動(dòng)方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車(chē)型在車(chē)尾的標(biāo)識(shí)為“15N”；1.4T引擎最大動(dòng)力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車(chē)型的車(chē)尾標(biāo)識(shí)為 “18T”。

-推薦理由二：外觀內(nèi)飾更加秀氣精致

　　如果說(shuō)老款英朗看上去敦實(shí)厚重，那全新英朗就應(yīng)該用小巧精致來(lái)形容了，車(chē)身尺寸的減少讓它有了更為優(yōu)美的姿態(tài)，并且你也并不會(huì)覺(jué)得它小氣，反而是在適當(dāng)?shù)木€條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網(wǎng)依舊閃亮，與新的車(chē)燈搭配起來(lái)更顯上乘質(zhì)感。

　　全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人留下了不錯(cuò)的印象，不失時(shí)尚感，精致和活力又十分得當(dāng)，這不僅在別克新車(chē)型里邊是非常有個(gè)性和風(fēng)格的，在同級(jí)車(chē)型中也是獨(dú)特得當(dāng)。

-推薦理由三：空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀

　　座椅的設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的，線條和造型相當(dāng)流暢舒展，立體感也很強(qiáng)，皮質(zhì)還不錯(cuò)，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯(cuò)，座椅非常貼合后背，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不太累。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新英朗是一款很純粹的家用轎車(chē)，它也許不夠個(gè)性，動(dòng)力上也不會(huì)有太多的激情，但是它舒適性配置夠好、開(kāi)著坐著都蠻舒服、空間不錯(cuò)、油耗表現(xiàn)也令人滿意，而且說(shuō)實(shí)話價(jià)格也不貴，這樣一款中庸還沒(méi)有明顯缺點(diǎn)的家用車(chē)，又有別克本身夠好的口碑，您說(shuō)能不好賣(mài)么？