暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
7座對標(biāo)漢蘭達(dá) 斯柯達(dá)KODIAQ實(shí)拍解析
● 空間:第3排可以短途出行
對于7座車型,在放倒第三排后的尾廂空間一般不用擔(dān)心,但對于如何進(jìn)出第三排和第三排的乘坐舒適度就是考驗(yàn)主機(jī)廠功力的時刻了。從我們體驗(yàn)的環(huán)節(jié)來看,進(jìn)出第三排比較便利,但空間依舊不算充裕,短途出行還是可以擠擠的。
● 動力:國內(nèi)預(yù)計推出3款動力
海外版的KODIAQ提供了1.4T、2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),此外還提供了兩款柴油發(fā)動機(jī),至于國內(nèi)版本,其動力方面應(yīng)當(dāng)與全新速派一樣,匹配1.4T、1.8T以及2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配7速雙離合變速器。
| 斯柯達(dá)KODIAQ發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
車型 | 2.0T | 1.8T | 1.4T |
| 排量(mL) | 1984 | 1798 | 1395 |
| 最大馬力(PS) | 220 | 179 | 150 |
| 最大功率(kW) | 162 | 132 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500-6200 | 4300-6250 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 300 | 250 |
編輯總結(jié):當(dāng)下國內(nèi)最熱的7座SUV無非就是漢蘭達(dá)和銳界,大空間、舒適靈活的三排乘坐體驗(yàn)是它們得道的重要原因。從體驗(yàn)的過程來看,斯柯達(dá)KODIAQ在這一層并沒有比漢蘭達(dá)、銳界出色,而且品牌也不占優(yōu),但配置和做工方面已經(jīng)跟的上對手了。不過按照廠家的定位,斯柯達(dá)KODIAQ的7座版是選裝配置,所以它的主力戰(zhàn)場依舊是5座SUV,加上斯柯達(dá)一貫的價格優(yōu)勢,一下子又讓我對KODIAQ的市場反響充滿信心了。
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政、黃志宏、林建楸 攝:高紅)
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