購車手冊：五款運(yùn)動型轎車本領(lǐng)全面比拼

　　汽車與運(yùn)動似乎永遠(yuǎn)分不開，廠商和消費(fèi)者這幾年更是一致熱衷于運(yùn)動型轎車的開發(fā)和推廣，本期將為您介紹5款目前比較流行的運(yùn)動型轎車，看看您中意的是哪一款。

　　●福特福克斯運(yùn)動版

　　優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，底盤調(diào)校出色

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工欠雕琢

　　在普通版福克斯基礎(chǔ)上，運(yùn)動版福克斯通過火紅的色彩、熏黑的前大燈以及緊貼車身的尾翼，來強(qiáng)化了運(yùn)動個(gè)性。不過，對于汽車的運(yùn)動性來說，外形和內(nèi)飾只能算陪襯，真正的主角是擔(dān)負(fù)動力和操控表現(xiàn)的發(fā)動機(jī)、變速器以及底盤。遺憾的是，福克斯的2.0升Duratec發(fā)動機(jī)與普通版完全一樣，并未經(jīng)過任何改動和特殊調(diào)校，所以它的表現(xiàn)只能用中規(guī)中矩來形容。最大功率104千瓦，最大扭矩180牛·米，比幾個(gè)對手都稍低。

　　●東風(fēng)標(biāo)致307

　　優(yōu)點(diǎn)：新的2.0發(fā)動機(jī)動力充沛

　　缺點(diǎn)：輪胎規(guī)格較低

　　新標(biāo)致307從“芯”開始，更換了2.0升發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)在國內(nèi)同級別發(fā)動機(jī)中有“扭力王”的稱號，達(dá)到了200牛·米，也是本次對比的五款車中除速騰1.8T以外，扭矩輸出最大的車型，而108千瓦的最大輸出功率也僅輸給同為110千瓦的速騰和馬自達(dá)3。但過高的車身重心和195/65 R15的輪胎限制了新307的過彎極限。