龍鳳斗：兩廂福克斯與兩廂307 我到底該選誰原創

　　編者按：兩廂掀背車一向都是歐洲實用車主的必然選擇之一，這個細分市場也是很多歐洲車廠生存命脈之一，最具經濟效益的車款往往受到了車廠最高度的重視，而且歐洲車型的更新換代年限一般較長，所以每一款受歡迎的兩廂掀背車肯定是完美之作，肯定能符合最大部分人的要求。

　　國內對于兩廂車的熱情在不斷升高，而且也向更加趨于性價比更高的中型掀背車，但是真正落地生產的歐洲中型掀背車其實只有寥寥數款。除去年代久遠的國產高爾夫之外，現在競爭得最激烈的歐洲中型掀背車就只有東風標致307兩廂和長安福特福克斯兩廂。

　　一、價格對比

　　福克斯兩廂市場指導價：12.38萬~15.38萬

　　福克斯雖然在國內推出的時間比較長，但按照現在受歡迎的程度來看，價格依然是相當堅挺。雖然福特是美國汽車品牌，但福克斯來源于福特歐洲公司，洋溢著純粹的歐洲風格。價格和排量都相近的1.8和2.0兩款發動機雖然排量相差不多，但是性格卻相差甚遠。實用的買家更多地會選擇1.8的版本，2.0的版本更是屬于追去操控和動力的選擇。長安福特也看中了這一特點，將2.0版本包裝成為了福克斯運動版，特別搭配一些特別鮮艷的顏色和獨特配置來迎合這一類消費者的需要。

　　307兩廂市場指導價：10.98萬~16.98萬

　　終于去掉"尾巴"的307才是真正的307，雖然三廂的307已經登陸中國頗長的時間，但是兩廂出現后又帶給消費者新的感覺。車型細分的相當細致，價格區間也高達6萬元，不過消費者就肯定能從中找到自己喜歡的一款配置。相比307三廂其實配置上的改變并不多，307兩廂更多的是打外觀牌，畢竟307兩廂真的很漂亮！

　　二、外觀對比

　　福克斯當時上市的時候就已經采用了國際同步的型號，外形設計延續了福克斯一款的風格，特別是尾部的設計更是將歷史傳統的線條加以發揚而成的。整個外觀以鋒利、尖削線條為主，相當具有侵略的風格。雖然國外已經有換代車型的出現，但是現行款式還是相當耐看，必定會成為福克斯歷史上經典外形之一。

　　全新兩廂307前臉設計上與三廂沒有任何變化，同樣是"大嘴"樣式，不過由三廂改為兩廂之后，去掉了那飽受爭議的尾部，車身整體感覺更加協調。頗受兩廂家庭用戶和個人代步青睞。兩廂標致307在內飾和配置上與三廂車型基本類似，沒有了尾部的兩廂車更為原汁原味，個人覺得這樣才能最顯示出307的亮麗外型。

　　三、動力配置

　　福克斯兩廂中最受消費者歡迎的1.8升發動機搭配在1321KG的車身上，已經能滿足日常駕駛的大部分需要。這款直列橫置4缸鋁合金材質 /Duratec-HE 發動機，采用了塑鋼等長進氣歧管、VIS可變慣性進氣系統以及單缸獨立式順序點火。最大功率91/6000 KW/rpm，最大扭力161/4000 N·m/rpm，搭配5擋手動變速器或者手自一體4檔自動變速器，已經達到了同級車型中的中高水平。

　　307兩廂中比較多人選擇的是直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門/發動機，采用了多點順序燃油噴射、電子節氣門以及CVTS連續可變正時系統，最大功率108/6000 KW/rpm，最大扭矩200/4000 N·m/rpm，同樣是搭配5擋手動變速器或者手自一體4檔自動變速器，畢竟另一款1.6的發動機相比之下動力相差太遠，更多消費者當然都自然選擇游刃有余的感受。

　　四、安全配置

　　福克斯采用了豐富的安全配置菜單，雖然部分配置是樣式多于實用的，但是堅固的車身部件是每個接觸過的人都能感受得到的。

　　安全配置清單：倒車雷達，ABS防抱死制動系統，EBD電子制動力分配系統，駕駛座安全氣囊，副駕駛座安全氣囊，兒童安全鎖，遙控中央門鎖，P.A.T.S.電子防盜，前座爆燃預緊限力式安全帶，前座高度可調安全帶，車門雙層密封膠條，后窗擾流板高位制動燈，車身沖擊力分散路徑，A柱間防撞加強橫梁，遙控開啟/一觸式時尚后掀背，后備箱安全防盜置物板，隱藏式發動機蓋開啟孔，駕駛員未系安全帶提醒裝置，前大燈未關提醒裝置，快閃超車燈功能。

　　307兩廂同樣在安全配置上還不含糊，必須和附加的安全措施都一個不漏地裝上，東風標致在旗下車型的安全配置更新上面比他們的車型更新積極多了。

　　ABS防抱死制動系統，EBD電子制動力分配系統，駕駛座安全氣囊，副駕駛座安全氣囊，預緊式前座椅三點式安全帶，后座椅三點式安全帶，可潰縮轉向柱，兒童安全鎖，HLE高強度車身，四門內置防撞梁，副駕駛氣囊關閉功能，EVA緊急制動輔助裝置，主動式安全擱腳板，手剎警示功能，駕駛員側安全帶未系人性化提醒功能，全鋼發動機下護板，行駛中車門自動落鎖，發動機密碼防啟動系統。

以下是兩款車型主要參數對比：

　　編者結語：同級別的中型掀背車激烈競爭關系向大家展示了車市一些熱門對手的情況，其實有競爭就有進步，因為只有競爭才能讓我們消費者的用車選擇變得更為實惠和豐富。對汽車廠家而言，只有承認對手，尊重對手，才能在知己知彼的前提下獲得更大的進步和發展。

　　兩廂福克斯更適合一些講究實用的買家，外型經典耐看而且比較低調。堅固的車身設計和用料前后排的空間適中。尾箱造型是類似兩廂半的設計，空間的使用上會更有靈活性，比一般的掀背車的長度空間更加實用。其中1.8升引擎著重中轉速扭力的發放，比較適合將車輛只作為代步工具的人群，2.0的版本被廠方包裝成為了FOCUS S運動版，加入了一些獨有的元素，更加迎合了著重駕駛感的消費者，全國場地錦標賽（CCC）的福克斯戰車就是福克斯運動版的最好樣板車。

　　兩廂307繼承了三廂307一直以來的浪漫格調，外型上面自從兩廂版本出現后才稱得上真正的漂亮，加入三廂版本的“大嘴”設計，才真正顯示出法國車型的外型設計精髓。兩廂307的空間基本上和三廂看齊，后座的空間并沒有因為改成兩廂之后而有所影響，但是尾箱變為掀背之后就能放下一些體型較高的物件，但總體裝載的能力還是不及福克斯，不過著重浪漫的兩口之家對于這點應該不太在意吧。