動(dòng)力操控不可兼得？說(shuō)說(shuō)那些運(yùn)動(dòng)的“偏科生

2009-08-05 09:28:54 來(lái)源： PCauto 作者：lingrongchen

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　速騰篇：1.6車型操控強(qiáng)，動(dòng)力弱

　　速騰這款出身德系名門大眾品牌旗下的產(chǎn)品，2006年在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)一直以技術(shù)先進(jìn)而聞名。大眾的PQ35平臺(tái)如雷貫耳。后多連桿懸掛設(shè)計(jì)、激光焊接技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)是速騰一直以來(lái)的宣傳優(yōu)勢(shì)。不過(guò)這些亮點(diǎn)只適用于速騰1.8TSI冠軍版。而對(duì)于今天的主角速騰1.6車型，雖然底盤依然扎實(shí)、操控依然出色，但動(dòng)力弱的可憐的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻讓其成為了一款操控強(qiáng)但動(dòng)力差的運(yùn)動(dòng)“偏科生”車型。

　　速騰1.6L車型同級(jí)別排量相近車型動(dòng)力對(duì)比表：

車型	速騰1.6	卡羅拉1.6	新軒逸1.6	馬自達(dá)3 1.6	世嘉1.6	科魯茲1.6
最大功率：kW	74	90	86	79	78	86
最大扭矩：N·m	145	154	153	146	142	150

速騰1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

　速騰目前主銷1.6L車型，占到銷售量的四分之三強(qiáng)。速騰 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)依然使用著最原始的2氣門結(jié)構(gòu)，技術(shù)相對(duì)落后，其動(dòng)力之弱從速騰1.6L車型同級(jí)別排量相近車型動(dòng)力對(duì)比表中并可一清二楚。相比卡羅拉、軒逸、科魯茲等1.6升車型最大功率低12-16千瓦；相比馬自達(dá)3、世嘉等車型也要落后4-5千瓦。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能已經(jīng)在同級(jí)別中排名墊底。其動(dòng)力也弱得讓人無(wú)奈。正如一位車主所言：“對(duì)比同種價(jià)位的1.6，覺得還是小啦一點(diǎn)，車子又重，感覺到吃力” 。

　速騰1.6L車型車主加速的相關(guān)評(píng)價(jià)帖：

序號(hào)	相關(guān)描述
1.	就是象大家說(shuō)的一樣,起步的時(shí)候有點(diǎn)"肉",不敢深踩,可能過(guò)首保之后會(huì)好一些。
2.	小速在起步的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)肉，在舍得給油的情況下“肉感”基本消除。
3.	1.6AT動(dòng)力還是不夠，尤其是在開空調(diào)和滿載時(shí)，不（畢竟不夠米買8t了，忍了吧）。
4.	扭矩能有80N就好啦，對(duì)比同種價(jià)位的1.6，覺得還是小啦一點(diǎn)，車子又重，感覺到吃力
5.	黑騰是1.6AT 加速要慢些車少的時(shí)候油門到底170邁好象是有點(diǎn)小上坡的樣子

速騰1.6升車型外觀

　　與速騰1.6車型動(dòng)力性能差的一塌糊涂截然相反的是，速騰扎實(shí)的底盤機(jī)構(gòu)以及精準(zhǔn)的方向盤轉(zhuǎn)向性能在業(yè)內(nèi)有口皆碑。其操控性能也得到了車主的一致好評(píng)！“操控不錯(cuò)，方向盤的可變電子助力非常不錯(cuò)，停車時(shí)很輕松，高速時(shí)很穩(wěn)定。”“速騰的彎道，減震，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，給人信心非常足。”車主們?nèi)缡窃u(píng)價(jià)速騰的操控性能。

速騰內(nèi)飾

　　速騰1.6L車型車主操控的相關(guān)評(píng)價(jià)帖：

序號(hào)	相關(guān)描述
1.	我最喜歡的部分，方向盤，手感上佳，穩(wěn)而準(zhǔn)。
2.	一個(gè)月來(lái)，跑了兩次京石高速，最高跑到130左右，很穩(wěn)，很有信心。
3.	方向盤指向準(zhǔn)確，靈敏。
4.	操控不錯(cuò)，方向盤的可變電子助力非常不錯(cuò)，停車時(shí)很輕松，高速時(shí)很穩(wěn)定。
5.	速騰的彎道，減震，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，給人信心非常足。