選速騰1.4TSI值不值？對手有話要說原創(chuàng)

　　三、科魯茲

　　車型特色：外形很出色，操控也高于一般同級車型

　　總體上，科魯茲的外形給人一種鋒利運動的感覺，尤其是銳角的前大燈更強化了這種視覺效果，營造出一個比較強悍的前臉造型。相對來說車尾的設計顯得略微平庸，不過總的來說還是比較年輕時尚，適合年輕人購買。對比血緣關系親近的凱越，科魯茲總算有了一些個性，這一點到切合雪佛蘭車型在國外的表現(xiàn)。

　　科魯茲的內飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，看上去非常時尚。深色和灰色的搭配帶有一定的運動氣質，也更有家居的味道。復雜的中控造型，無非是意圖給大家?guī)�來一些新奇前衛(wèi)的感受。三炮筒式儀表在科魯茲身上有了新的體現(xiàn)，這比保守的速騰內飾來得要更強一些。如果是30歲以下消費者，很顯然科魯茲的外觀和內飾誘惑會比速騰大多了。

　　科魯茲的軸距達到了2685mm,加上后輪采用了較為簡單的非獨立懸掛，因此后排腿部空間要比速騰和福克斯來得寬敞。科魯茲前排座椅包裹性太強，對于胖人是不夠理想的，這會讓腰背酸痛。而對于哪些標準身材的用戶，科魯茲的運動座椅應該是相當舒適同時包裹出色。這一點和速騰以及福克斯正好相反，他們對于不同身材的人群前排包容力還是很強的。

　　科魯茲搭載的分別是通用最先進的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別達到了了86kw/105kw和150NM /177Nm，可以為科魯茲提供同級最強的動力，而5速手動變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動力輸出更加平順，自動車型很少有頓挫感，相比速騰來說.1.6動力表現(xiàn)要更好一些，無論是技術還是數(shù)據(jù)都體現(xiàn)出新技術的優(yōu)勢。而對于1.4TSI發(fā)動機而言，其1.8升發(fā)動機沒有什么優(yōu)勢。6速手自一體變速箱也不如DSG雙離合7速變速箱先進。

　　所以科魯茲戰(zhàn)勝速騰也只能以價格取勝了，即便是頂配的科魯茲也不及速騰1.4TSI價格高，因此對于那些喜歡年輕外觀內飾，但又重視空間以及性價比的家庭用戶而言，科魯茲的魅力大概就是平衡相對出色了。