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  • 上海車展

    軸距同為2650 黑馬自主PK熱門合資

    2010-05-13 09:06:00 來源: PCauto 作者:跨越京廣
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      二、外觀、內(nèi)飾以及空間

    車身尺寸

    榮威350

    悅動(dòng)

     福瑞迪

    長 (mm)

    4521

    4542

    4530

    寬 (mm)

    1788

    1775

    1775

    高 (mm)

    1492

    1490

    1460

    軸距(mm)

    2650

    2650

    2650

    最小離地間隙(mm)

    未知

    156

    156

    榮威350
    榮威350  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

    榮威350 榮威350

      榮威350給我們的第一印象就是設(shè)計(jì)造型要相對內(nèi)斂了一些,相比先前上市的榮威550,沒有了榮威550那種獨(dú)特甚至有些奇異的前臉樣式,榮威350采用了被稱為Flying-V設(shè)計(jì)理念,旨在表現(xiàn)出年輕車型應(yīng)有的活力。實(shí)際上榮威350D的前臉更柔和并不乏性格,這正是國內(nèi)消費(fèi)者所看中的。悅動(dòng)是這么成功的,福瑞迪也是這么注重一些實(shí)際和時(shí)尚的融合。

    伊蘭特悅動(dòng)
    伊蘭特悅動(dòng)  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

    伊蘭特悅動(dòng) 伊蘭特悅動(dòng)

      榮威350的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的深淺雙顏色搭配,整體風(fēng)格顯得非常簡潔明朗。但榮威350的中控臺、車門內(nèi)襯和換擋手柄周圍都過多的使用了木紋裝飾材料,使這款車看上去稍顯沉悶,并不太符合時(shí)下年輕消費(fèi)群體的審美觀念。榮威350采用了數(shù)字式儀表盤,可以更直觀的現(xiàn)實(shí)車輛行駛信息,白色的背景光也非常醒目。儀表盤中央的顯示屏可以通過調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)很多功能,包括瞬時(shí)油耗、綜合油耗,行駛里程等等。另外,例如車門未關(guān)、安全帶未系以及各種操作故障,都可以通過儀表盤的警示功能顯現(xiàn)出來。鑰匙孔周圍帶有紅色的照明提示,方便夜間使用,鑰匙采用了折疊式的設(shè)計(jì),小巧精致。

    福瑞迪
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    福瑞迪 福瑞迪

      悅動(dòng)的外觀和內(nèi)飾一掃伊蘭特的中庸風(fēng)格,流線的車體配合明快的線條將悅動(dòng)勾勒得更加富有活力、動(dòng)感,車后保險(xiǎn)杠與車尾兩側(cè)的一體式設(shè)計(jì)讓尾部顯得更有整體感和緊湊。

    榮威350
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    榮威350 榮威350

      當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi),一種家的溫馨感受油然而生。無論是中控造型,儀表感受,還是色彩搭配。悅動(dòng)明顯比上一代車型有了截然不同的改變。改變了以往伊蘭特保守的風(fēng)格,特別是儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無疑給人更為喜歡的理由。簡單不簡陋,設(shè)計(jì)中庸并不沉悶,這是悅動(dòng)很大的賣點(diǎn)。

    伊蘭特悅動(dòng)
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    伊蘭特悅動(dòng) 伊蘭特悅動(dòng)

      和悅動(dòng)不同的是,福瑞迪看上去前臉沒有那么動(dòng)感。矩形大燈和霧燈形狀更規(guī)則,這種時(shí)尚夾雜中庸也是國內(nèi)消費(fèi)者最欣賞的外觀。福瑞迪除采用了常規(guī)深淺色搭配外,更增添全黑內(nèi)飾版本,多少配合外觀給人運(yùn)動(dòng)的視覺激情。三環(huán)相套儀表形式足夠時(shí)尚前衛(wèi),雖然設(shè)計(jì)樣式多少有些和悅動(dòng)類似,但立體感強(qiáng)多了,同時(shí)增添許多運(yùn)動(dòng)氣息。

      空間是一個(gè)很重要的因素,因?yàn)檫@決定著這些黑馬或熱門緊湊車的舒適性如何。 榮威350的前排有著較高的舒適性。首先座椅造型就以舒適為首要設(shè)計(jì)取向,而且前排垂直空間的表現(xiàn)也在合格范圍之內(nèi)。盡管后排的乘坐空間并沒有想象中那么寬敞,但還不錯(cuò)頭部空間和良好的腿部空間沒有讓體驗(yàn)者感覺到絲毫的壓抑感。而舒適的椅背角度設(shè)置和高度適中的中央扶手都有利于后排乘客舒適性的提升。

    福瑞迪
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    福瑞迪 福瑞迪

      在加大軸距,以及拋卻了雙連桿的后獨(dú)立懸掛之后,悅動(dòng)的空間獲得了極大的釋放,后座乘客腿部空間在同級車中可以數(shù)一數(shù)二。略為凸起的地臺中央對乘坐3人的影響也不太大。后座椅的座墊高度、靠背角度都比較合理,只是后排座椅如果采用可升降頭枕就更舒服了。正常情況下悅動(dòng)后排乘客有非常充裕的腿部空間,即便將前排座椅調(diào)到最后,后排乘客也能安然就座,這在同級車中也是數(shù)一數(shù)二的了。1775的車寬也是悅動(dòng)能給提供較佳后排空間的主要原因。

      同為HD平臺,福瑞迪和悅動(dòng)一樣軸距達(dá)到了2650MM,相比上代產(chǎn)品賽拉圖,這個(gè)軸距進(jìn)步了40MM。其實(shí)福瑞迪和悅動(dòng)空間差別不大,只是后排流線型的輪廓導(dǎo)致其頭部實(shí)際空間要有些局促。實(shí)際上三車的軸距同為2650mm,除開內(nèi)部有些設(shè)計(jì)不同,其實(shí)后排頭部腿部空間三車區(qū)別不大。這一點(diǎn)可以放心,無論是上汽還是現(xiàn)代或者起亞都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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