差價(jià)2萬元 海馬騎士挑戰(zhàn)三大韓系SUV

　　四、舒適和安全配置     

海馬騎士  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　安全配置方面：盡管騎士外觀和內(nèi)飾有著歐系的特征，其實(shí)安全措施才海馬這款SUV的重頭戲。其ABS+EBD+BAS系統(tǒng)采用了博世最先進(jìn)的版本，主動(dòng)式真空助力器在100～120km/h的車速下進(jìn)行緊急制動(dòng)，相較同級(jí)車減少7～14m的制動(dòng)距離。海馬騎士采用了先進(jìn)的智能燃爆式雙氣囊。

途勝  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　如果說以上主被動(dòng)設(shè)備還是其他車型都可以做到的，那么諸如騎士的車身材料采用硼鋼材質(zhì)就同級(jí)鮮見了，強(qiáng)度比普通鋼材高4-5倍，一般只用于諸如沃爾沃高檔車。

獅跑  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　其他韓系三車都差不多，即便價(jià)位比海馬騎士高出一頭，也不過是ABS+EBD以及雙安全氣囊這些措施，四輪碟剎無論是自主還是韓系都擁有，差異是輪胎規(guī)格，騎士采用了235/70 R16，獅跑和途勝均是215/65 R16，圣達(dá)菲是225/70 R16。如此看來，自主品牌還是更厚道一點(diǎn)。

　　舒適功能方面：海馬騎士高人一籌，電動(dòng)天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤、八向前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航加可視倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊帶后加熱外后視鏡 以及自動(dòng)空調(diào)應(yīng)有盡有。獅跑倒是標(biāo)配多功能方向盤，諸如途勝和圣達(dá)菲就乏善可陳，最少配置方面比騎士不是低了一個(gè)檔次。

　　編輯結(jié)語：從關(guān)注度很高的海馬騎士而言，許多技術(shù)落實(shí)到了實(shí)處，比如博世的ABS+EBD+BAS，比如硼鋼材質(zhì)等等都是韓系車型無法比擬的。動(dòng)力方面也首開國(guó)產(chǎn)雙VVT的先河，這比CVVT技術(shù)要更加先進(jìn)，最少排氣門也可以得到控制。當(dāng)然渦輪增壓的動(dòng)力還是更迅猛，不過就節(jié)油效率而言，海馬騎士更勝一籌。舒適配置更是騎士的不二法門，哪怕是比騎士?jī)r(jià)格更高的韓系車型，也完全達(dá)不到這種超豐富的配置。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，用車越來越和舒適掛鉤，只要海馬解決產(chǎn)能以及SUV車型產(chǎn)品單一問題，相信其前途是美好的。