是騾子是馬拉出來遛遛 三款緊湊型家用車對(duì)

　　比配置相差無幾

新軒逸  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　相比之下，日產(chǎn)軒逸的配置優(yōu)勢(shì)更是突出，在2.0升的四款車型上，皆裝備了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)折疊后視鏡、側(cè)氣囊、頭部氣簾(可選裝)以及副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等等，此外還標(biāo)配了AUX接口和一鍵進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)用性裝置。不過主動(dòng)安全配置方面，一些應(yīng)該具有的電子設(shè)備并沒有配備則略顯寒酸。

速騰  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　速騰是一款極為均衡的A級(jí)車，設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、操控以及用料都經(jīng)得起推敲。在空調(diào)、音響和座椅等設(shè)計(jì)上速騰仍然是最經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從整體的配置上看，大眾速騰的人性化處理是最好的。

東風(fēng)標(biāo)致408  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　標(biāo)致408灰色調(diào)的內(nèi)飾使人很容易靜下心來將注意力集中在駕駛上，大面積前風(fēng)擋帶來了很好的視野。從氣囊數(shù)量這一個(gè)被動(dòng)安全配置上看，標(biāo)致408全車共配置了4個(gè)氣囊和2個(gè)氣簾，在同樣檔次的車型上來看還是比較優(yōu)異的。

　　大眾速騰在動(dòng)力配置方面領(lǐng)先于其他兩款車，無論是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還是DSG雙離合變速器都是最新的科技應(yīng)用，動(dòng)力和平順性應(yīng)該是最強(qiáng)的。不過，搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰要比搭載2.0升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的408和軒逸都要貴出一大截，這不得不要考慮一下。

　　相比另外兩款車，軒逸和標(biāo)致408的自動(dòng)擋車型變速箱存在差異，標(biāo)致408依然沿用4速自動(dòng)變速箱，現(xiàn)在看上去有些落后；自動(dòng)擋車型百公里實(shí)測(cè)加速為12.1秒，受到了變速箱的拖累。軒逸2.0L的變速箱采用CVT無級(jí)變速，再次體現(xiàn)了舒適性，由于變速箱物理特性，軒逸的駕駛感會(huì)非常平順。0至100公里加速僅僅為8.7秒，這得益于1280Kg重量的輕質(zhì)車身。1.6L變速箱為4速自動(dòng)，加速時(shí)間為12.9秒，算不上出色，但絕對(duì)可以滿足家用。