今夏自駕游 首選全路況四驅(qū)SUV導(dǎo)購

　　不一樣的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+超大全景天窗大眾途觀

　　剛剛火熱上市的大眾途觀絕對可說是城市SUV市場的最大攪局者。作為一款優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)德系SUV車型，途觀還未上市就已引得關(guān)注無數(shù)。

途觀  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　途觀所搭載的1.8L TSI和2.0L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是其一大賣點(diǎn)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都運(yùn)用到了燃燒更充分的渦輪增壓器技術(shù)（“T”）和高噴射壓力的燃油直噴技術(shù)（“I”）。渦輪增壓系統(tǒng)則能增大空氣壓力和密度，幫助燃燒更多燃料，從而大幅提升輸出功率；燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)則可以讓油氣混合狀態(tài)更理想，燃燒更充分。這使得途觀在保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，又有較好的油耗表現(xiàn)。以2.0L的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，從數(shù)據(jù)來看，其各項(xiàng)性能已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

途觀  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，途觀也有獨(dú)門絕活4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它能夠根據(jù)形勢地形的不同狀況，將動(dòng)力自由分配給前后輪。分配比例上，它甚至可以將單一軸的動(dòng)力控制在全部動(dòng)力的0-100%之間，也可以輕松做到50：50的前后軸動(dòng)力分配比。

途觀  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　途觀的另一大賣點(diǎn)當(dāng)屬它的超大全景天窗。透光面積足足是普通天窗的3倍，開啟面積則比普通天窗大40%，幾乎占據(jù)了車頂面積的三分之二。這個(gè)天窗毫無疑問是目前同級車型中最大的了。試想當(dāng)你行駛在花香鳥語中，緩緩打開天窗，全身沐浴在五月和煦的陽光下，定然是愜意到不行的感受。可惜這個(gè)大天窗只有高配版本的途觀才擁有，預(yù)算不足的車主只能望窗興嘆了。