雞頭還是鳳尾(2) 16萬(wàn)元朗逸對(duì)新領(lǐng)馭

　　四、外觀、內(nèi)飾

　　上海大眾在朗逸設(shè)計(jì)過程中融入了一些中國(guó)化元素，所以人們能夠一眼就認(rèn)出這是一款大眾車，但又和以往的德系大眾車有所不同，飽滿的車頭以及修長(zhǎng)車身給人視覺效果理想。總之在大氣元素構(gòu)造之下，朗逸這款車不僅飽滿和諧，并且從各個(gè)角度審視都比較順眼。

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　　因?yàn)榭傮w市場(chǎng)定位要比PQ35平臺(tái)出產(chǎn)的大眾A級(jí)車低一些，所以內(nèi)飾材質(zhì)方面我們不能計(jì)較朗逸太多，不過做工還過得去，最少不輸給同級(jí)合資車。

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　　作為一款再次“拉皮”的產(chǎn)品，新領(lǐng)馭不會(huì)給人過得的外觀驚喜。要知道他的長(zhǎng)寬高以及軸距都和老領(lǐng)馭車型一摸一樣。這就決定了他的輪廓不會(huì)有太大的改變。因此從側(cè)面來看，很難區(qū)分新舊款車型的區(qū)別。明顯的變化來自車頭和車尾，老款領(lǐng)馭熟悉的大嘴已經(jīng)消失，取而代之的是一個(gè)融合了大眾新的家族設(shè)計(jì)元素，并且和朗逸風(fēng)格接近的新前臉。另外從某個(gè)角度看去又有點(diǎn)像大眾旗艦——輝騰。

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　　對(duì)于喜歡穩(wěn)重低調(diào)的意向消費(fèi)群體而言，新領(lǐng)馭改變是成功的。同時(shí)新領(lǐng)馭尾部的改款也比較成功，已經(jīng)完全擺脫了老款車身線條的束縛，而是繼續(xù)大膽創(chuàng)新。后備箱蓋上的小擾流板增加了整車的運(yùn)動(dòng)感，尾燈的造型也活躍很多，總體讓人感覺有點(diǎn)接近奧迪A4L。

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　　不足的是，不到1.77米的車寬在當(dāng)前來說有些落伍。內(nèi)飾方面，新領(lǐng)馭中控臺(tái)還是經(jīng)典的商務(wù)風(fēng)格，在顏色上更加多樣化，深紅色的仿桃木內(nèi)飾和金屬光澤的裝飾板相搭配非常新穎大膽。整體感覺還是偏向沉穩(wěn)，基本不會(huì)受到年輕人的喜愛，但中年人群是比較喜歡這種穩(wěn)重精致的感受。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：今天我們只是選擇了朗逸高配的1.4TSI+7速DSG和帕薩特新領(lǐng)馭入門車型做一個(gè)深入淺出的比較。我們可以看到，兩車的外觀和內(nèi)飾都有大氣厚重的感受，不過商務(wù)用途的話仍然是新領(lǐng)域更出色一些，不僅后排空間更大，而且面子上也更足，畢竟是中型車。不過如果是家用或個(gè)人代步情況偏多，就無須考慮新領(lǐng)馭了。因?yàn)槔室莸膭?dòng)力表現(xiàn)不僅更好，而且配置也豐富，作為家庭實(shí)用車的選擇，實(shí)惠遠(yuǎn)遠(yuǎn)比面子來得更重要。