寶駿630對比全球鷹GC7 不足9萬元的6AT

● 內(nèi)飾：鋼琴漆與鍍鉻的對碰

　　整體內(nèi)飾來看，兩車統(tǒng)一的格調(diào)就是務實，線條非常干凈利落，并不青睞于花俏的設計手法。不過全球鷹GC7在燈光效果上更勝一籌，中控臺以及儀表盤的背景燈都采用冰藍的色調(diào)，有點小清新。

 
全球鷹GC7內(nèi)飾細節(jié)

 
寶駿630內(nèi)飾細節(jié)

　　在自主品牌中，內(nèi)飾的做工是被詬病的一點，但寶駿630或許是因為“半合資”的緣故，在用料上要比全球鷹GC7更要好一些。中控臺面都進行了軟化的處理，相比GC7的塑膠感要強上不少。除了用料之外，在細節(jié)做工上，兩車明顯要高于同價位自主車型的平均水平，從各處的接縫中就可以看到。在這點上，兩車不分軒輊，做工方面都是令人滿意的。

　　還有一點比較有意思的是，全球鷹GC7與寶駿630都采用了當下流行的設計元素，GC7大量使用的是鋼琴漆面材質(zhì)，而寶駿630則是采用鍍鉻色調(diào)的裝飾。至于你喜歡哪種元素，也是見仁見智的問題。

　　乘坐的舒適性上，選取的兩車都為精英版，同是采用真皮座椅配備，兩者的表現(xiàn)卻各有不同。并不主導運動的全球鷹GC7，其座椅包裹性卻出奇的好，而寶駿630的座椅，則有著更寬大的效果，身材稍微肥胖的乘客絲毫不用擔心擠迫感。

 
寶駿630座椅

 
全球鷹GC7座椅

　　而在后排上，全球鷹GC7表現(xiàn)得比較貼心，比如三頭枕以及后風擋遮陽簾的設計均為其增加了不少分。不過在空間上GC7卻又略輸于寶駿630，特別是在腿部的空間上，軸距相比寶駿短了40mm的GC7并不適合一個超過175cm個子的人長時間乘坐之用。

 
寶駿630空間展示（體驗者173cm）

 
全球鷹GC7空間展示（體驗者176cm） 

　　內(nèi)飾空間點評：在整體的設計方面兩車都各有特色，不予太多的置評。不過在用料這些輕易能看出優(yōu)劣的方面來說，寶駿630要好過全球鷹GC7；同樣的，擁有更長軸距的630的空間表現(xiàn)同樣也要優(yōu)于GC7。GC7表現(xiàn)不錯的地方，就是那背景燈的使用以及更為貼心的后排設計。