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    中級標竿大對比 東風(fēng)標致307 賽納 寶來 花冠
    [ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

      綜合評價

      307“賣”新 寶來“賣”老 配置王全面稱王有點兒難

      綜合來看,以配置見長的307在外型、品牌、配置上的優(yōu)勢明顯,但在動力、油耗等方面面臨著寶來等同級車的挑戰(zhàn)。全面稱王有點兒難。

      四款車比較下來,307與寶來相對值得期待。除了配置等優(yōu)勢外,307值得期待之處一是在于其三廂車的中國首發(fā),不管是否有人對此持否定態(tài)度,這款307無疑是今年國內(nèi)乃至全球較受矚目的一款新車;這也正是另一款今年國內(nèi)新車花冠所不敵之處,花冠雖為豐田常青樹,但在“新”上還是不如307更能找到賣點。再者,作為重新登陸中國的標致主力車型之一,標致品牌對中國人的吸引力不可低估。

      寶來自推出以來價格一直居高不下,但良好的品質(zhì)、性能并未影響購車者出手。新近的價格調(diào)整無疑又讓這個四款車中的“老者”更添活力。此外,擁有較多使用者的口碑,也是寶來可以繼續(xù)“賣”老的資本。

      另一款“老”車型賽納的市場表現(xiàn)一直不瘟不火,在今年車市變化莫測的形勢下,雖然同其他三款車相比有一定優(yōu)勢,但讓人出手的理由總是不那么充分。

      307不足之處:

      1、完全新車,沒有實際使用情況的積累;

      2、“藍盒子”計劃啟動的經(jīng)銷店尚未完全到位,售后服務(wù)讓人沒把握;

      3、預(yù)計時間較長,最快也要到8月份。

      寶來不足之處:

      1、推出時間較長,有些配置落伍;

      2、老車型降價頻繁,讓人擔(dān)心其價格的穩(wěn)定性。

      廠商聲音

      東風(fēng)標致商務(wù)部

      問:近期車市降價成風(fēng),消費者持幣待購現(xiàn)象嚴重,這是否會對剛剛上市的307產(chǎn)生影響?

      答:我們在制定和公布價格時考慮到了競爭對手可能的一些動向,因此可以說目前競爭對手的降價行為在我們的意料之中。從目前情況看,對我們影響不大。而且東風(fēng)標致的品牌價值之一就是“可靠”,這不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品本身的可靠,同時也體現(xiàn)在我們的商務(wù)政策上,體現(xiàn)在東風(fēng)標致的服務(wù)等各個方面。

      問:307的國內(nèi)對手主要有哪些?

      答:所有中高檔車都是我們的競爭對手。

      問:307從車型特點來說比較偏重家庭,其近20萬的頂級款不可避免地會受到這個價位的商務(wù)車和商務(wù)家庭兩用車的擠壓,這是否意味著307這個型號的市場空間會受到限制?再者,307價格區(qū)間向下延伸到14.98萬,這是否會降低307的身價?

      答:東風(fēng)標致307這款車可以說是商務(wù)、家庭兩相宜的。其產(chǎn)品定位就是中高檔車,很自然會與這個級別的車型以及相鄰級別車型有競爭。但是東風(fēng)標致的先進科技、優(yōu)異性能、人性化的配置以及多種款式、顏色的選擇足以適應(yīng)不同的個性要求,這讓我們對市場前景非常看好。

      問:記者在采訪中了解到,北京的部分經(jīng)銷店還在建設(shè)中,到8月份才能有展示樣車,這是否會影響307的預(yù)訂和銷售?

      答:對預(yù)訂的時間我們沒有統(tǒng)一的規(guī)定,只要4S店通過了標致全球標準的形象驗收、銷售人員經(jīng)過了我們精心的培訓(xùn)并考試合格后,即可在我們的組織下在自己的銷售區(qū)域開展預(yù)訂工作。由于各4S店建設(shè)進度有差異,因此各4S店開展預(yù)訂的時間不盡相同。我們在北京的首家藍盒子在6月10 已經(jīng)開始接受預(yù)訂。我們將最大限度的滿足客戶的需求,縮短其等待期。

      網(wǎng)友評價307

      定價比預(yù)期稍高

      從各方面來看標致307的確是一款好車配置、技術(shù)含量都很高。但要清楚的看到,在降價潮“狼煙四起”、新車低價入市,且國人心態(tài)不穩(wěn)、消費能力不強的情況下。又是在標致帶著前面失敗的陰影重返中國背水一戰(zhàn),必須取勝的前提下,我個人認為價格是定高了。2.0自動應(yīng)是18萬左右,1.6手動13萬左右更合適。

      配置高于同級車

      與福美來尊貴級、伊蘭特1.8L、凱越頂級版、陽光等相比較,個人認為,這些車各有各的優(yōu)點,但從配置的先進性上看,恐怕還是307是最高的,從整車的情況看,我也認為307高過以上各車型,但它也有不足之處,那就是比起其它車(如同是2.0的陽光)耗油要大些,同時307的駕馭椅是手動的,也沒有伊蘭特那樣的電話免提系統(tǒng),但天窗比任何車型都大。

      頂級款定位尷尬

      307車的尺寸大小決定了它是一款與凱越、伊蘭特等同的所謂中級車。而現(xiàn)在的307 2.0L定價近20萬恐怕沒有市場。雖然其排量上去了但還是一輛中級車想買2.0L以上的中高級車的人肯定看不上307的大小而他們也不在乎多幾萬塊錢去買雅閣君威蒙迪歐等大車。而想買中級車的人寧愿買1.6~1.8排量的15~17萬價位的車。
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