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    平凡三胞胎 凱越、伊蘭特、福美來孰美

    [2004-11-08 17:38:49]  太平洋汽車網(wǎng)   張莼    責(zé)任編輯: wangfen
    特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 凱越 伊蘭特 福美來
      凱越伊蘭特福美來現(xiàn)在被稱為汽車市場的“新三樣”,對消費者來說,現(xiàn)在是購買這三個車型的最好時機,理由有三:其一,它們上市時間不長,換代期應(yīng)該還有四五年,不會很快落伍;其次,這些半新的車型已經(jīng)經(jīng)過一輪降價,目前價格比較合理;最后,廠商生產(chǎn)這些車型已經(jīng)有一段時間,度過了磨合期,質(zhì)量也比較穩(wěn)定。
      
      凱越、伊蘭特、福美來哪個更有優(yōu)勢呢?說實話,連“各有擅長”這個詞都不能用,這三輛車太類似了,非要讓我來排個座次來,有些強人所難。
      
      凱越、伊蘭特、福美來都是汽車工業(yè)中最平凡的產(chǎn)品,無甚個性可言,也正因為如此,他們的性價比也最高,最適合作為普通老百姓的代步工具。如果拿掉他們各自的品牌,把外觀和內(nèi)飾都包起來,我的感覺是:凱越=伊蘭特=福美來,個個相似。
      
      五處類似
      
      發(fā)動機都差不多
      
      這三款車都有2種發(fā)動機可以選擇,而且都是排量1.8和1.6的兩個型號。說得再細一點,三款車型的6個發(fā)動機采用的都是直列四缸、雙頂置凸輪軸、每缸四氣門、電子燃油噴射技術(shù),在功率和扭矩表現(xiàn)上具體數(shù)據(jù)的差別也很小。以三款車型的1.8發(fā)動機為例:凱越1.8搭載了通用旗下澳大利亞的Holden發(fā)動機,最大功率達到了88kw/6000rpm,最大扭矩為158Nm/4400rpm。
      
      伊蘭特裝備的是現(xiàn)代的β-1.8引擎,它的最大功率達到了96kw/6000rpm,最大扭矩為162Nm/4500rpm。
      
      福美來的1.8發(fā)動機是原裝進口的日本馬自達引擎,最大功率和最大扭矩分別是90kw/6000rpm和160Nm/4000rpm。
      
      差不多吧。
      
      空間幾乎沒區(qū)別
      
      這三款車在車長上,福美來稍微小一些,但在對決定車內(nèi)空間的最關(guān)鍵數(shù)據(jù)———軸距上卻又打了個平手,我們還是來看數(shù)據(jù)吧。
      
      凱越長寬高分別是4515mm、1725mm和1445mm,軸距為2600mm。伊蘭特長寬高分別是4525mm、1725mm和1425mm,軸距是2610mm。福美來長寬高分別是4365mm、1705mm和1410mm,軸距是2610mm。也是差不多。
      
      底盤機構(gòu)也近似
      
      三款車型都是前驅(qū)車,而且前輪使用的都是麥弗遜式獨立懸掛。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)體積小,可以有效擴大車內(nèi)乘坐空間,制造成本較低,但這種結(jié)構(gòu)對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,剎車時容易點頭。所以這三款車在底盤上還是差不多。
      
      價格僅差幾千元
      
      福美來、伊蘭特都已經(jīng)降過價了,最低配置的價格都在11萬元出頭,而凱越雖然沒有降價,但經(jīng)銷商都有讓利,最低配置的價格也是11萬元多。這三款車型消費者購買的價格也就差幾千元。
      
      品牌半斤八兩在國內(nèi),凱越掛的是上海通用別克品牌,伊蘭特是北京現(xiàn)代品牌,福美來是海南馬自達品牌,所以凱越有一定的品牌優(yōu)勢。但如果從原形車來說,凱越是韓國大宇品牌,伊蘭特是韓國現(xiàn)代品牌,福美來是日本馬自達品牌。日本車比韓國車在品牌價值上高一點,所以福美來品牌效應(yīng)最高,而在韓國車中,無疑現(xiàn)代是老大,所以凱越的大宇品牌反而落到了最后。所以這三者還是打了個平手。
      
    關(guān)鍵詞: 凱越 伊蘭特 福美來
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