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    MPV市場(chǎng)終極較量:閣瑞斯 陸尊四車誰(shuí)更強(qiáng)

    [2006-05-26 08:36:53]  太平洋汽車網(wǎng)   周光軍    責(zé)任編輯: sunlimin
    特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 閣瑞斯 克萊斯勒 貴士 陸尊

        開(kāi)過(guò)不少大MPV,不過(guò)都是輕客底盤(pán)的,前段時(shí)間聽(tīng)說(shuō)國(guó)內(nèi)率先推出了“轎車底盤(pán)”的大MPV──新款閣瑞斯,記者發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)上有多款車成為它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    新款閣瑞斯:“底”氣十足

    商務(wù)活動(dòng)最看重“面子”,這款主打中高端市場(chǎng)的新款閣瑞斯除了在漆面上更加光鮮外,在外形設(shè)計(jì)也是下足了工夫。整車的外形設(shè)計(jì)除了符合商:務(wù)用車的大方氣派要求外,也融入了一些轎車和家用MPV的元素,明星相十足。新款閣瑞斯提供了多達(dá)10種的座椅變化,猶如一座“魔艙”,可以任意組合、變化,以充份適應(yīng)睡眠、辦公、載貨、乘坐等各種情況。

    轎車的底盤(pán),不論是彎道還是變線,也不論是平路還是砂石道,表現(xiàn)得非常穩(wěn)健,有種家轎一般的駕駛和乘坐的舒適感覺(jué)。

    克萊斯勒大捷龍:外觀最矚目

    到目前為止雖然在國(guó)內(nèi)的保有量不大,克萊斯勒大捷龍卻堪稱美式MPV的鼻祖車型。大捷龍?jiān)谕庥^上最矚目的就是前臉設(shè)計(jì)。大型晶鉆一體化頭燈、鍍鎘裝飾以及克萊斯勒的飛翼式標(biāo)牌與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋渾然一體。

    日產(chǎn)貴士:外形較“詭異”

    貴士的設(shè)計(jì)來(lái)自于概念車,所以外形看起來(lái)比較“詭異”。也許是和雷諾“聯(lián)姻”的關(guān)系,從總體造型上看,好似雷諾風(fēng)景放大版,貴士摒棄傳統(tǒng)圓潤(rùn)飽滿的車身外形設(shè)計(jì),采用銳利而流暢的車身線條。其1972mm的車寬遠(yuǎn)超過(guò)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田大霸王,但略遜于大捷龍的1997mm。高度方面也絕對(duì)算一個(gè)大家伙,其1873.5mm的車高,也只有德國(guó)大眾的凱樂(lè)威及雙龍的路威能與之抗衡了。

    上海通用陸尊:大氣尊貴

    在沒(méi)有看到車之前人們是通過(guò)“陸上公務(wù)艙”的廣告知道陸尊的。配備2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)排量的陸尊外觀凸顯尊貴商務(wù)感。簡(jiǎn)約有力的全新格柵、更具現(xiàn)代感的霧燈、流暢的車身曲線,配合以新型三維立體式別克標(biāo)志,更顯大氣和尊貴。內(nèi)飾方面,則秉承GL8的舒適和靈活,繼續(xù)為乘客提供寬綽的商務(wù)格局,保持車內(nèi)氛圍的寬敞舒適

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