并非所有的新車都能熱賣，但滯銷的新車都有其或先天或后天的種種不足。在月均銷量列后的新車中，軒逸、新寶來、標致206、凱旋、力帆A520、威志、奇瑞V5等均在其列。細分一下，它們銷量不佳的原因大致可以分成以下四種，其一是定價虛高、錯失先機，如新寶來、威志；其二是新車扎堆、競爭慘烈，如標致206、軒逸；其三是渠道乏力、訂單流失，如凱旋、力帆A520；其四是概念超前、受眾過窄，如奇瑞V5。
標致206
在去年1月上市后，標致206這款新車帶給車市的時尚之風刮得甚是猛烈，但206的銷售并沒有順風順水。自身的問題、新POLO的改款、06款飛度的低價促銷，讓206的銷售苦不堪言。
盡管東風標致倉促將1.4L的206提前半年推向了市場，但206的銷售依然沒有大的改觀，東風標致又不得不限制206的終端價格。推新和降價后，206的銷售終于在２００６年9-12月份出現了小幅回升。月均銷售業(yè)績最后定格在2800輛左右，206上市初期的昨日輝煌沒能再現，東風標致未能收獲滿意的2006年。
